机械工程
电控自动变速器控制功能很强大，特别是故障自诊断功能有益于维修。此功能能诊断自动变速器的（）系统的故障。（填机械、液压或电控）
题目
电控自动变速器控制功能很强大，特别是故障自诊断功能有益于维修。此功能能诊断自动变速器的（）系统的故障。（填机械、液压或电控）
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相似问题和答案
第1题：
美国通用汽车电控自动变速器自诊断的方法有哪几种?如何读取和清除故障代码?
正确答案：美国通用汽车电控自动变速器自诊断的方法有两种：(1)是各系统独立诊断，通过跨接线短接故障诊断插座相应端子，观察仪表上的故障指示灯的闪烁，读取故障代码;(2)是1993年后生产的各种型号的轿车大多数采用中央计算机集中控制模式，不采用外部设备直接在空调面板上读取故障代码。读取故障代码时，只要用导线将故障诊断插座上的A、B两插孔短接，然后再使点火开关处于“OFF”位置，即可通过仪表上的故障指示灯的闪烁规律读取故障代码。另外，也可用电压表测量故障诊断插座上的D插孔的电压脉冲信号，根据脉冲的规律读取故障代码。清除故障代码时，将点火开关处于“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线或拔下计算机熔断丝15S以后，再装回计算机熔断丝，即可清除故障代码。
第2题：
电控气动式风道控制的空调系统具有（）。
- A、温度自动控制
- B、自动检测功能
- C、故障消除功能
- D、风量自动控制功能
- E、出风口自动转换功能
正确答案:A,B,C,D,E
第3题：
电力线路的故障定位属于自动发电控制的功能。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第4题：
简述电控自动变速器中ECU的控制功能。
正确答案:（1）控制换挡时刻换挡时刻的控制是ECU最重要的控制内容之一，汽车在每一特定行驶工况，都有一个与之对应的最佳换挡时刻，ECU可以让自动变速器在任何行驶条件下都按最佳换挡时到进行换挡，从而使汽车的动力性和经济性等指标综合起来达到最佳。
（2）控制主油路油压电液式控制系统中的主油路油压是由主油路调压电磁阀调节的。主油路油压应随发动机负荷增大而增高，以满足传递大功率时对离合器、制动器等执行元件液压缸工作压力的要求。
（3）控制锁止离合器电子控制自动变速器中液力变矩器的锁止离合器的工作也是由ECU控制的，ECU按照设定的控制程序，通过锁止电磁阀来控制锁止离合器的接合或分离。
（4）控制换挡品质为改善换挡质量，提离汽车的乘坐舒适性，目前常见的特殊控制功能有以下几种：换挡油压控制、减小转矩控制、N-D换位控制。
（5）自动模式选择控制ECU通过各个传感器测得汽车行驶状况和驾驶员的操作方式，经过运算分析，自动选择采用经济模式、动力模式或普通模式进行换挡控制，以满足不同的行驶要求。
（6）发动机制动作用控制ECU按照设定的控制程序，在操纵手柄位置、车速、节气门开度等满足一定条件时，向强制离合器电磁阀或强制制动器电磁阀发出电信号，打开强制离合器成强制制动器的控制油路，使之接合或制动，让自动变速器具有反向传递动力的能力，从而在汽车滑行时可以实现发动机制动。
（7）使用输入轴转速传感器的控制ECU在进行换挡油压控制、减小转矩控制、锁止离合器控制时，利用输入轴转速进行计算，使控制的时间更加准确，从而获得最佳的换挡感觉和乘坐舒适性。
（8）超速行驶控制只有当选挡操纵手柄位于“D”位且超速开关打开时，汽车才能升入超速挡。当汽车以巡航方式在超速挡行驶时，若实际车速低于4km/h，巡航控制单元向ECU发出信号，要求自动逐出超速挡。还可以防止自动变速器在发动机冷却液温度低于60℃时进入超速挡工作。
（9）自诊断与失效保护功能为了及时发现电子控制装置中的故障，并在出现故障时尽可能地使自动变速器保持最基本的工作能力，以维持汽车行驶，便于汽车进厂维修，ECU具有故障自诊断和失效保护功能。
第5题：
车门的电控电动装置是采用微处理器控制的电动机驱动装置，并具有的功能。（）
- A、自诊断
- B、故障记录
- C、自动开启
- D、自动关闭
正确答案:A,B
第6题：
进行自动变速器故障判断时，首要的任务是（）。
- A、进行解体
- B、分清故障性质和原因
- C、进行试验
- D、利用自诊断功能
正确答案:B
第7题：
简述电控自动变速器的常见故障？
正确答案:1）变速器油容易变质
2）变速器有噪声
3）汽车不能行使
4）不能强制将挡
5）发动机怠速熄火
6）频繁跳档
7）无倒档
8）无前进挡
9）无超速挡
10）变速器打滑
11）换挡冲击较大
12）升档过迟
13）不能升档
第8题：
自动售票机具备自诊断功能,可协助维护维修人员快速发现及确认故障。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第9题：
自诊断系统具备带故障运行控制功能，向维修人员提供故障信息，（）等功能。
- A、具有向使用者发出故障警告
- B、具有排除故障的功能
- C、具有更换零部件功能
- D、具有自我修复的功能
正确答案:B
第10题：
简述电控自动变速器失效保护功能。
正确答案:1）在汽车行驶时，仪表盘上的自动变速器故障警告灯闪亮，以提醒驾驶员立即将汽车送至修理厂维修。目前，大部分日本产汽车是以超速挡指示灯“O／DOFF”，作为自动变速器故障警告灯。而一些欧洲车型，则用变速杆位置指示灯作为故障警告灯。
2）将检测到的故障内容以故障代码的形式存在ECU的存储器内，只要不切断蓄电池，被测到的故障代码就会一直保存在ECU内。在修理时，维修人员可以采用一定的方法将储存在ECU内的故障代码读出，为查找故障部位提供可靠的依据。
3）ECU按设定的失效保护程序控制自动变速器的工作，保持汽车的基本行驶能力：
①当某些传感器出现故障后，ECU会采取失效保护功能。例如：节气门位置传感器出现故障时，ECU根据怠速开关的状态进行控制。
车速传感器出现故障时，ECU不能进行自动换挡控制，此时自动变速器的挡位可由选档手柄的位置决定：例如：不论选挡手柄为任何前进挡，变速器均为1挡，以保持汽车最基本的行驶能力。
输入轴转速传感器出现故障时，ECU停止减小转矩控制，此时换挡冲击会有所增大。
液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。
②执行器出现故障后，采取的失效保护功能有换挡电磁阀出现故障时，不同的ECU有不同的失效保护功能。
一种是不论有几个电磁阀出现故障，ECU都将停止所有换挡电磁阀的工作，此时自动变速器的挡位完全由选挡手柄的位置决定；
另一种是几个换挡电磁阀中有若干个出现故障时，ECU控制其它无故障的电磁阀工作，以保证自动变速器仍能自动升挡或降挡，此时将失去某些挡位的功能，而且升挡或降挡规律有所变化。