机械工程
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相似问题和答案
第1题：
常用螺纹连接的基本形式有()。
A、螺栓
B、双头螺柱
C、螺旋铆钉
D、螺钉
参考答案：ABD
第2题：
EA111 发动机保养或维修时机滤与双头螺柱卡死维修指导的售后解决方案（）
- A、对于双头螺柱与机滤卡死在一起时，更换双头螺柱
- B、对于双头螺柱与机滤未卡死在一起时，旋下的双头螺柱，螺纹无损坏，可继续使用
- C、双头螺柱的拧紧力矩要求：双头螺柱拧紧到链轮罩盖的力矩由原来的25±2Nm增加到29±1Nm；机滤拧紧到双头螺柱的力矩维持20±2Nm不变
正确答案:A,B,C
第3题：
常用的螺纹紧固件有螺栓、()、螺钉、螺母和垫圈等。
A.无头螺栓
B.双头螺柱
C.螺杆
D.螺柱
参考答案：D
第4题：
简述双头螺栓的拧紧方法和装配要点？
正确答案: 拧紧双头螺栓的方法有：用双螺母拧紧，用长螺母拧紧和用专用工具拧紧等三种方法。双头螺栓的装配要点主要有：（1）保证拧紧后配合牢固，装拆螺母时螺栓不能松动。（2）保证螺栓轴线与机体表面垂直。（3）拧入时要用油润滑，防止内、外螺纹“咬住”。
第5题：
采用双头螺柱装配时，其轴心线必须与机体表面（）。
- A、同轴线
- B、平行
- C、垂直
正确答案:C
第6题：
EA111发动机保养时机油滤清器与双头螺柱卡死中的故障原因和解决方法及改进方法是（）
- A、EA111保养或维修时用机油滤清器扳手拧下机油滤清器时，将双头螺柱一起拧下，且双头螺柱无法从机油滤清器下拧出
- B、约70%故障件螺柱表面有损坏，双头螺柱与机油滤清器卡死在一起
- C、约30%故障件的双头螺柱可以正常旋出，且螺纹无异常
- D、双头螺柱拧紧到链轮罩盖的力矩（25±2Nm），与机油滤清器拧紧到双头螺柱的力矩（20±2Nm）接近导致双头螺柱容易在拧下机油滤清器时被一起带出
- E、双头螺柱拧紧到链轮罩盖的力矩增加到29±1Nm；机油滤清器拧紧到双头螺柱的力矩维持20±2Nm不变
正确答案:A,B,C,D,E
第7题：
EA111发动机保养时机油滤清器与双头螺柱卡死中更换双头螺柱时的力矩要求：双头螺柱拧紧到链轮罩盖的力矩由原来的（），增加到（）；机油滤清器拧紧到双头螺柱的力矩维持（）不变。
正确答案:25±2Nm；29±1Nm；20±2Nm
第8题：
双头螺柱装配时,其轴心线必须与机体表面()。
A、回轴
B、平行
C、垂直
参考答案：C
第9题：
常用螺纹连接的基本形式有（）、双头螺柱连接、（）三种形式。
正确答案:螺栓连接，螺钉连接
第10题：
EA111 发动机保养或维修时机滤与双头螺柱卡死维修指导中说法正确的是（）
- A、EA111 发动机在保养或维修需更换机滤时，双头螺柱被机滤带出
- B、用机滤扳手拧下机滤时，将双头螺柱一起拧下来；双头螺柱与机滤卡死在一起，无法拧出；双头螺柱可以从机滤中正常拧出且螺纹无损伤
- C、约30%故障件的双头螺柱可以正常旋出，且螺纹无异常
- D、约70% 故障件螺柱表面有损坏。机滤与螺柱之间存在异物；装配时机滤与双头螺柱之间垂直度不好
正确答案:A,B,C,D