机械工程
大尺寸蜗轮通常采用组合式结构，是为了（）A、制造工艺简单B、节约有色金属C、装拆方便
题目
大尺寸蜗轮通常采用组合式结构，是为了（）
- A、制造工艺简单
- B、节约有色金属
- C、装拆方便
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第1题：
蜗杆传动设计中，通常选择蜗轮齿数z1>26是为了（）；z2<80是为了防止（）或（）。
正确答案:保证传动的平稳性；轮尺寸过大引起蜗杆跨距大，弯曲刚度过低；模数过小，轮齿弯曲强度过低
第2题：
下面哪个不是蜗轮蜗杆传动的优点（）
- A、传动比大
- B、结构尺寸紧凑
- C、传动功率范围大
- D、工作性能可靠
正确答案:D
第3题：
采用组合式货架，货格可根据货物的大小随时调整尺寸。()
参考答案：正确
第4题：
蜗杆传动中蜗轮因为尺寸大，所以转速要比蜗杆大的多。
正确答案:错误
第5题：
蜗轮蜗杆传动应用优点包括（）。
- A、传动平稳
- B、可获得较小传动比
- C、结构尺寸大
- D、不易实现自锁
正确答案:A
第6题：
上单翼飞机机身连接机翼的结构，通常采用（）的机翼大梁。
- A、分段式
- B、贯通式
- C、组合式
正确答案:B
第7题：
钛合金高温强度大，容易粘膜，因此锻模最好采用（）结构。
- A、镶块式
- B、组合式
- C、整体式
- D、分体式
正确答案:A
第8题：
L－A型组合式制动梁:指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体锻造工艺制造的组合式制动梁。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
汽轮机组合式转子兼顾了套装式和整锻式转子的优点，通常高压部分采用套装结构，低压部分采用整锻结构。
正确答案:错误
第10题：
蜗杆传动中，蜗轮轮缘通常用青铜制造，这是为了考虑（）。
- A、耐磨性好
- B、减摩性好
- C、强度高
正确答案:B