第1题:
A.比例环节
B.积分环节
C.惯性环节
D.微分环节
第2题:
A.比例环节
B.惯性环节
C.积分环节
D.振荡环节
第3题:
A比例+积分环节
B比例+微分环节
C比例+惯性环节
D比例+积分+微分环节
第4题:
比例环节与实际微分环节并联,可得到()
第5题:
操自动舵时船舶出现往一侧的明显偏航,其故障原因是()。
第6题:
A.比例环节
B.惯性环节
C.微分环节
D.积分环节
第7题:
船舶满载或航速较低在自动操舵航行时,比例舵的调整和微分舵的调整应如何进行?()
第8题:
A.积分环节
B.比例环节
C.振荡环节
D.微分环节
第9题:
操自动舵时船舶出现明显对称S航迹,其故障原因是()。
第10题:
在气动主机遥控系统中,加速速率限制是通过()实现的