交通运输工程
在设计山区公路时，隧道方案与路堑方案如何比较、确定？
题目
在设计山区公路时，隧道方案与路堑方案如何比较、确定？
参考答案和解析
正确答案:当路堑挖深在20～30米之间时，应综合考虑施工条件、修建成本及运营养护费用进行充分的经济技术比较。根据可靠的地质地形资料，确定路堑边坡坡度及高度，判断有无滑坍可能，所需的防护措施，修建隧道的可行性及利弊。经过综合经济技术比较，在造价增加不多（<15%）的情况下，宜选隧道方案。
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相似问题和答案
第1题：
铁道线路在跨越江河、深谷,横穿公路或另一条铁路时应修建桥梁,在穿越山岭时为避免开挖深路堑或修建过长的迂回线应修建隧道。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
在铁路工程（ ）的连接路段，应按设计要求设计施工过渡段。
A.路堤与桥台
B.路堤与横向结构物
C.路堤与路堑
D.路堑与桥台
E.路堑与隧道
B.路堤与横向结构物
C.路堤与路堑
D.路堑与桥台
E.路堑与隧道
答案：A,B,C,E
解析：
在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑以及路堑与隧道等的连接路段，应按设计要求施工过渡段。
第3题：
与公路工程项目密切相关的安全咨询业务主要包括()。
A.公路项目安全性评价
B.公路桥梁和隧道工程设计安全风险评估
C.高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估
D.涉路工程质量安全技术评价
E.安全预评价、安全过程评价、安全验收评价
答案：ABCD
第4题：
隧道方案相比绕行方案和路堑方案有何优点？
正确答案: 能使线路平缓顺直，病害少，维修简单，缩短线路，节省运输时间，还能最大限度地减少道路修建对自然植被的破坏。
第5题：
按照《公路路基设计规范》(JTJ013—95)，滑坡地段的公路路基形式应（ ）选取。
- A、宜采用路堤形式
- B、宜采用路堑形式
- C、滑坡上缘宜采用路堑形式，滑坡下缘宜采用路堤形式
- D、滑坡下缘宜采用路堑形式，滑坡上缘宜采用路堤形式
正确答案:C
第6题：
山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择（）。
A、砂类土地段
B、路堑的弃方地段
C、碎砾石地段
D、重黏土地段
B、路堑的弃方地段
C、碎砾石地段
D、重黏土地段
答案：D
解析：
教材P13
本题考查的是路基雨期施工技术。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。
本题考查的是路基雨期施工技术。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。
第7题：
应当编制专项施工方案的工程是()。
A.长度3200m的隧道工程
B.23km的高速公路路面工程
C.长路堑路基土石方工程
D.挡墙基础工程
B.23km的高速公路路面工程
C.长路堑路基土石方工程
D.挡墙基础工程
答案：D
解析：
应当编制专项施工方案的工程有：(1)不良地质条件下有潜在危险性的土方、石方开挖；(2)滑坡和高边坡处理；(3)桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程；(4)桥梁工程中的梁、拱、柱等构件施工等；(5)隧道工程中的不良地质隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；(6)水上工程中的打桩船作业、施工船作业、外海孤岛作业、边通航边施工作业等；(7)水下工程的水下焊接、混凝土浇筑、爆破工程等；(8)爆破工程；(9)大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁、码头的加固与拆除；(10)其他危险性较大的工程。因此，本题的正确选项是“D．挡墙基础工程”。@##
第8题：
有关计划的步骤,排序正确的是()。
A、评估形势—确定目标—比较方案—发展可选方案—选定方案—编制预算
B、评估形势—确定目标—发展可选方案—比较方案—选定方案—编制预算
C、确定目标—评估形势—发展可选方案—比较方案—选定方案—编制预算
D、确定目标—评估形势—比较方案—发展可选方案—选定方案—编制预算
E、确定目标—评估形势—比较方案—发展可选方案—编制预算—选定方案
答案：B
第9题：
在设计解决方案时，为了让方案更加可行，你如何保证？
正确答案: 决策的实施：
1.制定行动计划
2.落实行动计划
3.监督和控制。
第10题：
路堤与桥台、路堤与路堑、路堤与横向构筑物、路堑与隧道等的衔接处为（）。
- A、过渡段
- B、施工段
- C、变坡点
正确答案:A