轨道交通一周内的全日客流分布特征是什么?如何针对性的组织运营?
第1题:
()是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划,它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。
A、客流
B、全日计划
C、高峰小时客流量
D、客流计划
第2题:
在轨道交通客流量激增,严重影响运营秩序,可能危及运营安全时,轨道交通运营单位可以采取()的临时措施。
第3题:
A.平均运距
B.客流强度
C.各换乘站的换乘量
D.全日单向断面客流量
第4题:
轨道交通客流预测的常用方法是什么?常用的客流预测的软件有哪些?
第5题:
遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况,城市轨道交通运营单位应当采取()的临时措施,确保运营安全。
第6题:
轨道交通票价是如何调节客流的?
第7题:
()是确定轨道交通全日行车计划的基础数据。
第8题:
参考答案:1乘客使用空间又可分为非付费区和付费区。非付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域。它一般应有较宽敞的空间、售检票位置,这里根据需要还可设银行、公用电话、小卖部等设施。非付费区的最小面积一般可以参照能容纳高峰小时5min内聚集的客流量的水平来推算。付费区包括站台、楼梯和自动扶梯、导向牌等,它是为乘客候车服务的设施。对于一般的城市车站来说,通常非付费区的面积应略大于付费区。2南京南站的轨道交通,南京南站是南京最大的换乘枢纽,共有四条地铁线和高铁站。进出站通过多个出站口直接连接到不同的目标区域。从而达到乘客的有序进出站。由于客流量大,在进站购票时,往往需要排队。车站通过增加自动售票机,和使用栅栏将乘客隔开,使客户有序排队,提高效率。3优点:南京南站站内1号线和3号线,同一方向的站台在同一地方,方便乘客换乘。站外通过多个进出站通道使客流分散。缺点:1站内s1号同1;3号线换乘距离太远,且是一条直道,容易使乘客产生疲劳感。进入S1和S7号线地铁站的地方通道太窄,且有上下台阶,成为拥堵点。
第9题:
轨道交通一周内的全日客流分布特征是什么?
第10题:
轨道交通季节性和突发性客流变化特征是什么?如何正对性的组织运营?