交通运输工程
轨道交通一周内的全日客流分布特征是什么？如何针对性的组织运营？
题目
轨道交通一周内的全日客流分布特征是什么？如何针对性的组织运营？
参考答案和解析
根据全日客流在一周内分布的不均衡和有规律的变化，轨道交通常在一周内实行不同的全日行车计划和列车运行图，以适应不同的客运需求和提高运营经济性。
相似问题和答案
第1题：
()是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划，它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。
A、客流
B、全日计划
C、高峰小时客流量
D、客流计划
第2题：
在轨道交通客流量激增，严重影响运营秩序，可能危及运营安全时，轨道交通运营单位可以采取（）的临时措施。
正确答案:限制客流
第3题：
A.平均运距
B.客流强度
C.各换乘站的换乘量
D.全日单向断面客流量
第4题：
轨道交通客流预测的常用方法是什么？常用的客流预测的软件有哪些？
正确答案: 城市轨道交通客流预测常用经典的“四阶段法”进行客流预测，即：出行发生、吸引预测，出行分布预测，交通方式划分预测，交通分配预测。常用的客流预测软件有：TransCAD，Trips，EMME/2等。
第5题：
遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况，城市轨道交通运营单位应当采取（）的临时措施，确保运营安全。
- A、限制客流量
- B、停止线路运营
- C、部分路段运营
- D、改造
正确答案:A
第6题：
轨道交通票价是如何调节客流的？
正确答案:在高峰时段运能紧张的情况下，可采用较高的票价水平，如华盛顿地铁的高峰时段票价是非高峰时段票价的1.5倍。在非高峰时段运能富裕的情况下，可采用较低的票价水平，即优惠票价。非高峰时段采用优惠票价，有助于客流的削峰填谷，在缓和高峰时段运能紧张的同时，还能提高非高峰时段的列车满载率；此外，非高峰时段采用优惠票价对吸引潜在客流，提高轨道交通经济效益具有积极意义。
第7题：
（）是确定轨道交通全日行车计划的基础数据。
- A、客流
- B、全日分时最大断面客流量
- C、车站客流量
- D、以上皆不是
正确答案:B
第8题：
参考答案：1乘客使用空间又可分为非付费区和付费区。非付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域。它一般应有较宽敞的空间、售检票位置，这里根据需要还可设银行、公用电话、小卖部等设施。非付费区的最小面积一般可以参照能容纳高峰小时5min内聚集的客流量的水平来推算。付费区包括站台、楼梯和自动扶梯、导向牌等，它是为乘客候车服务的设施。对于一般的城市车站来说，通常非付费区的面积应略大于付费区。2南京南站的轨道交通，南京南站是南京最大的换乘枢纽，共有四条地铁线和高铁站。进出站通过多个出站口直接连接到不同的目标区域。从而达到乘客的有序进出站。由于客流量大，在进站购票时，往往需要排队。车站通过增加自动售票机，和使用栅栏将乘客隔开，使客户有序排队，提高效率。3优点：南京南站站内1号线和3号线，同一方向的站台在同一地方，方便乘客换乘。站外通过多个进出站通道使客流分散。缺点:1站内s1号同1;3号线换乘距离太远，且是一条直道，容易使乘客产生疲劳感。进入S1和S7号线地铁站的地方通道太窄，且有上下台阶，成为拥堵点。
第9题：
轨道交通一周内的全日客流分布特征是什么？
正确答案: 在以通勤、通学客流为主的轨道交通线路上，双休日的客流会有所减少；而在连接商业网点、旅游景点的轨道交通线路上，双休日的客流又往往会有所增加。
双休日的早高峰出现时间往往推迟，而晚高峰出现时间又往往提前。此外，周一与节假日后的早高峰小时客流和星期五与节假日前的晚高峰小时客流，都会比其他工作日的早、晚高峰小时客流要大。
第10题：
轨道交通季节性和突发性客流变化特征是什么？如何正对性的组织运营？
正确答案: 由于梅雨季节和学生迎考等原因，6月份的客流通常是全年的低谷。而在旅游旺季，流动人口的增加也会使轨道交通线路的客流增加。短期性的客流激增通常发生在举办重大活动或遇到天气骤然变化的时候。
对于季节性的客流变化，可采用实行分号列车运行图的措施来缓和运输能力紧张状况。当客流在短期内增加幅度较大时，运营部门应针对某些作业组织环节、某些设备的运用方案采取应急调整措施，以适应客运需求。