交通运输工程
进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站（接车进路）内方第一轨道区段时，引导信号应自动关闭。
题目
进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站（接车进路）内方第一轨道区段时，引导信号应自动关闭。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
采用引导总锁闭方式开放引导信号，信号开放，同时进路光带点亮。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）
正确答案:错误
第2题：
某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时，发现进站信号机表示灯闪红灯且响铃报警，其接车方式是（）。
- A、正常开放进站信号将列车接入站内
- B、按引导进路锁闭方式将列车接入站内
- C、按引导总锁闭方式将列车接入站内
- D、派人按人工引导的方式将列车接入站内
正确答案:D
第3题：
VPI/iLOCK型计算机联锁设备当道岔失去表示或向非接车进路引导接车时，用引导进路锁闭方式不能开放引导信号，此时必须采用（）办理引导接车。
A.调车进路
B.引导总锁闭
C.单锁道岔
D.现场加锁
正确答案：B
第4题：
某站22005次进3道，开放进站信号时，接车进路上出现白光带，但进站信号未开放（进站信号机故障），应（）将列车接入站内。
- A、按总锁闭按钮，再按压引导按钮开放引导信号
- B、按压引导按钮开放引导信号
- C、派人引导
- D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路，再按压引导按钮开放引导信号
正确答案:D
第5题：
采用引导进路锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号会自动关闭。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识））
正确答案:正确
第6题：
下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。
- A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行
- B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业
- C、使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态
- D、使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态
正确答案:A,C
第7题：
某站进站信号机外接近区段出现红光带（已确认无障碍物、无断轨），办理接车的方式是（）。
- A、正常开放进站信号机接车
- B、按引导总锁闭方式接车
- C、按引导进路锁闭方式接车
- D、人工引导接车
正确答案:A
第8题：
当进站信号机(或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放,可采用()进路方式开放引导信号。
A.人工锁闭
B.钩锁器加锁
C.引导锁闭
D.道岔单锁
参考答案：C
第9题：
非双线双方向区段中间站接入反方向列车时应使用（）接车。
- A、开放进站信号
- B、引导进路锁闭
- C、引导总锁闭
- D、引导手信号
正确答案:D
第10题：
开放引导信号接车时，可以使用（）的方法锁闭进路。
- A、调车进路锁闭
- B、单独锁闭
- C、引导总锁闭
- D、现场人工加锁
正确答案:B,C,D