交通运输工程
隧道中不宜采用喷锚支护支护的地段是指（）A、大面积淋雨地段B、围岩压力特别大且变形速率很快的恶劣地质地段C、高地应力岩爆地段D、高地应力大变形地段
题目
隧道中不宜采用喷锚支护支护的地段是指（）
- A、大面积淋雨地段
- B、围岩压力特别大且变形速率很快的恶劣地质地段
- C、高地应力岩爆地段
- D、高地应力大变形地段
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相似问题和答案
第1题：
锚杆支护与锚喷支护是矿山井巷支护的两种方式。锚杆支护是单独采用锚杆的支护，而锚喷支护是联合使用锚杆和喷射混凝土或（ ）的支护。
A.锚网
B.锚喷网
C.喷浆
D.锚索
B.锚喷网
C.喷浆
D.锚索
答案：C
解析：
锚喷支护又称喷锚支护，是联合使用锚杆和喷射混凝土或喷浆的支护。
第2题：
某矿井主要运输大巷围岩稳定性中等，局部地段岩石比较破碎，但没有涌水，该地段巷道支护结构可以采用()。
A.木支架支护
B.砌碹支护
C.锚喷网支护
D.锚喷复合支护
E.现浇混凝土支护
B.砌碹支护
C.锚喷网支护
D.锚喷复合支护
E.现浇混凝土支护
答案：C,D
解析：
此题主要考核巷道支护结构及其工程应用。应用该运输巷道局部岩石破碎，因此支护结构应当保证能够与围岩形成整体，防止破碎岩石冒落。木支架支护服务年限短，无法适应运输大巷的使用要求，目前也几乎不用；砌碹支护不能适应围岩破碎地段的要求，除非配合其他支护结构；单一锚喷支护无法适用于破碎围岩，但如果锚喷支护加上金属网或与其他支护(U型钢、管棚等)联合，可以适应破碎岩石巷道的支护要求，而且支护效果好；对于现浇混凝土支护，主要用于服务年限很长、地压很大的场合，且成本高，施工工期长。因此，该运输大巷破碎地段可采用锚喷网支护或锚啧与其他支护结构的复合支护，答案选择CD。
第3题：
锚杆支护与锚喷支护是矿山井巷支护的两种方式。锚杆支护是单独采用锚杆的支护，而锚喷支护是联合使用锚杆和喷射混凝土或（ ）支护。
A.锚网
B.锚喷网
C.喷浆
D.锚索
B.锚喷网
C.喷浆
D.锚索
答案：C
解析：
锚喷支护又称喷锚支护，是联合使用锚杆和喷射混凝土或喷浆的支护。
第4题：
隧道建造中的锚、喷、钢架联合支护应特别注意哪几点？
正确答案: ①联合支护宜联不宜散，彼此要直接牢固相连，以充分发挥联合支护效应。分次施工联合支护，应尽快将其相连，钢筋网及钢拱架要与锚杆焊连；
②钢筋网及钢拱架要被喷射混凝土包裹、覆盖且密实；
③为保证钢拱架（或钢格栅）与围岩保持密贴，应事先制作若干高强混凝土锲块，环向每2m将其锲人钢拱架与围岩之间顶紧，钢拱架（或钢格栅）与围岩之间的空隙应用喷射混凝土填充密实；
④要保证钢拱架架立于稳定的基础上，如基础软弱，可采用加枕梁或加锁脚锚杆的办法进行处理；
⑤分次施工的联合支护，要在量测指导下进行，做到及时、有效的调整。
第5题：
隧道复合式衬砌中，第一层衬砌采用喷锚衬砌，通常称为（ ）
A.初期支护
B.临时支护
C.二次支护
D.二次衬砌
B.临时支护
C.二次支护
D.二次衬砌
答案：A
解析：
第6题：
锚杆支护与锚喷支护是矿山井巷支护的两种方式。锚杆支护是单独采用锚杆的支护，而锚喷支护是联合使用锚杆和喷射混凝土或()的支护。
A:锚网
B:锚喷网
C:喷浆
D:锚索
B:锚喷网
C:喷浆
D:锚索
答案：C
解析：
锚喷支护又称喷锚支护，是联合使用锚杆和喷射混凝土或喷浆的支护。从广义上讲可以将除锚杆支护以外的其他与锚杆联合的支护形式都纳入此范围。如喷浆支护、喷混凝土支护、锚网支护：锚喷网支护、锚梁网（喷）支护以及锚索支护等。
第7题：
某矿井主要巷道采用锚喷支护，局部地段岩石比较破碎，但没有涌水，支护结构 宜采用（）。
A.木支架
B.锚喷支护
C.锚喷网联合支护
D.现浇混凝土衬砌
E.锚喷复合支护
B.锚喷支护
C.锚喷网联合支护
D.现浇混凝土衬砌
E.锚喷复合支护
答案：C,E
解析：
第8题：
下列支护方式中，不属于隧道初期支护的是（ ）。
A. 喷射混凝土
B. 喷锚支护
C. 管棚
D. 钢支撑
B. 喷锚支护
C. 管棚
D. 钢支撑
答案：C
解析：
初喷混凝土厚度般为 5cm 左右，随后打设锚杆、铺设钢筋网，再按照设计喷射混凝土形成联合支护整体，抑制围岩变形，达到围岩快速稳定。
第9题：
Ⅵ级围岩地段应采取（）。
- A、局部支护
- B、喷锚支护
- C、型钢支护
- D、超前支护
正确答案:D
第10题：
下列支护方式中，属于隧道初期支护的是（）。
- A、喷射混凝土
- B、喷锚支护
- C、管棚
- D、钢支撑
- E、拱架
正确答案:A,B,D