交通运输工程
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
A.事故易发路段
B.施工路段
C.减速慢行路段
D.拥堵路段
B.施工路段
C.减速慢行路段
D.拥堵路段
答案：A
解析：
此标志的含义是“事故易发路段”，用以告示前方道路为事故易发路段，谨慎驾驶。
第2题：
高速公路边坡绿化方式之一是用硬质材料砌成圆窗形网格，空格中种草，这种绿化方式的特点不包括（ ）。
A.可大大减少雨水对边坡的冲刷
B.常用语普通路段或坡度小.路基低的路段
C.增强姑婆能力
D.投资较大
B.常用语普通路段或坡度小.路基低的路段
C.增强姑婆能力
D.投资较大
答案：B
解析：
本题考查的是绿化工程及环境保护。高速公路边坡绿化方式常见有两种：一种用硬质材料（混凝土、石料）砌成圆窗形网格，空格中种草，这种方式可大大减少雨水对边坡的冲刷，增强固坡能力，但投资较大，常用于坡度较陡的路段；另一种是对边坡全栽植物，不做硬化处理，常用于普通路段或坡度小、路基低的路段。
第3题：
下列路段中，宜在雨季进行路基施工的是（ ）。
A：碎砾石路段
B：路堑弃方路段
C：膨胀土路段
D：丘陵区砂类土路段
E：重黏土路段
B：路堑弃方路段
C：膨胀土路段
D：丘陵区砂类土路段
E：重黏土路段
答案：A,B,D
解析：
雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。重黏土、膨胀土及盐溃土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。
第4题：
纵坡大于5%的路段，不可停放车辆。
正确答案:正确
第5题：
宜修建加筋土挡墙的路段是()。
A、挖方路段
B、地形陡峭的山坡路段
C、半填半挖路段
D、地形平坦宽阔的填方路段
B、地形陡峭的山坡路段
C、半填半挖路段
D、地形平坦宽阔的填方路段
答案：D
解析：
2017版教材P38页.原文：加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料，在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般用于地形较为平坦宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。
第6题：
在进行公路技术状况评定时,当被评定路段存在危险涵洞时,以下有关该路段评定中结果的说法，正确的有（ ）
A.路段评价等级为中
B.MQI=0
C.BCI=0
D.路段评价等级为差
B.MQI=0
C.BCI=0
D.路段评价等级为差
答案：B,C,D
解析：
第7题：
下列路段中，不宜在雨期施工的是（）。
A、碎砾石路段
B、路堑弃方路段
C、膨胀土路段
D、丘陵区砂类土路段
B、路堑弃方路段
C、膨胀土路段
D、丘陵区砂类土路段
答案：C
解析：
本题考查的是路基季节性施工。重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工。
第8题：
使用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面施工的路段是（）。
A、纵坡大于5%的上坡路段
B、纵坡大于6%的下坡路段
C、平面半径为50m~100m的平曲线路段
D、超高横坡大于7%的路段
B、纵坡大于6%的下坡路段
C、平面半径为50m~100m的平曲线路段
D、超高横坡大于7%的路段
答案：C
解析：
教材P97
本题考查的是水泥混凝土路面施工技术。上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。
本题考查的是水泥混凝土路面施工技术。上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺。
第9题：
总装路试跑道的路段不包括（）
- A、颠簸路段
- B、高速路段
- C、扭曲路段
- D、比利时路段
正确答案:A
第10题：
车辆在哪些路段不准调头？
正确答案: 机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道或容易发生危险的路段，不准调头。