交通运输工程

典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和()。A、树叉形B、圆形C、放射环形D、三角形

题目

典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和()。

  • A、树叉形
  • B、圆形
  • C、放射环形
  • D、三角形
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第1题:

按城市内部结构,城市可分为()。

A:块状城市、带状城市、星状城市
B:单中心城市、多中心城市
C:棋盘形城市、放射形城市
D:大城市、中等城市、小城市

答案:B
解析:
城市按内部结构可分为:单中心城市、多中心城市;按平面几何形状可分为:块状城市、带状城市、星状城市;按道路格局可分为:棋盘形城市、放射形城市;按人口规模可分为:大城市、中等城市、小城市。

第2题:

将城市分为棋盘形城市、放射形城市和不规则形城市,是按()划分的。

A.城市用地结构
B.城市道路格局
C.城市商业格局
D.城市地形地貌

答案:B
解析:
城市的分类包括:①按城市人口规模,将城市分为超大城市、特大城市、大城市、中等城市和小城市。②按城市行政等级,将城市分为直辖市、地级市、县级市和建制镇。③按城市职能,将城市分为具有综合职能的城市和以某种职能为主的城市。④按城市地理位置,可将城市分为南方城市和北方城市,沿海城市和内陆城市,边境城市和内地城市等。⑤按城市地形地貌,可将城市分为平原城市、山地城市、丘陵城市、盆地城市、高原城市、河谷城市等。⑥按城市平面几何形状,可将城市分为块状城市、带状城市、星状城市等。⑦按城市内部结构,可将城市分为单中心城市和多中心城市。⑧按城市道路格局,可将城市分为棋盘形城市、放射形城市、不规则形城市等。

第3题:

常见的城市道路网布局有多种典型类型()

A.方格网式道路网布局

B.环形放射式道路网布局

C.自由式道路网布局

D.混合式道路网布局


参考答案:ABCD

第4题:

下列关于城市用地布局形态与道路网络形式关系的表述,错误的是( )。

A.规模较大的组团式用地布局的城市中,不能简单的套用方格路网
B.沿河谷呈带状组团式布局的城市,往往不需要布置联系各组团的交通性干路
C.中心城市对周围的城镇具有辐射作用,其交通联系也呈中心放射形态
D.公共交通干线的形态应与城市用地形态相协调

答案:B
解析:
B项,沿河谷、山谷或交通走廊呈带状组团布局的城市,往往需要布置联系各组团的交通性干路和有城市发展轴性质的道路,与各组团路网一起共同形成链式路网结构。

第5题:

按城市平面几何形状,可将城市分为( )。

A.棋盘形城市
B.放射形城市
C.星状城市
D.块状城市
E.带状城市

答案:C,D,E
解析:
按照城市的平面几何形状,城市分为块状城市、带状城市、星状城市。AB两项,根据城市的道路形态,分为棋盘形城市、放射形城市和不规则形城市等。

第6题:

按城市人口规模,城市分为()。

A:直辖市、地级市、县级市
B:单中心城市、多中心城市
C:棋盘形城市、放射形城市、不规则形城市
D:大城市、中等城市、小城市

答案:D
解析:
通常根据城市的人口规模、行政级别、职能、地理位置、地形地貌、平面几何形状、内部结构、道路格局等,将城市划分为不同的类型。我国的城市分类如下:按城市人口规模,城市分为大城市、中等城市、小城市。其中,大城市是指市区和近郊区非农业人口50万人以上的城市;中等城市是指市区和近郊区非农业人口20万人以上,不满50万人的城市;小城市是指市区和近郊区非农业人口不满20万人的城市。此外,习惯上将市区和近郊区非农业人口100万人以上的城市称为特大城市。

第7题:

按城市人口规模,城市分为()。

A、直辖市、地级市、县级市
B、单中心城市、多中心城市
C、棋盘形城市、放射形城市、不规则形城市
D、超大城市、特大城市、大城市、中等城市、小城市

答案:D
解析:
按城市人口规模,将城市分为超大城市、特大城市、大城市、中等城市和小城市。 A是按城市行政级别划分;B是按城市内部结构划分;C是按城市道路格局划分。

第8题:

按城市平面几何形状,可将城市分为()。

A、块状城市、带状城市、星状城市
B、单中心城市、多中心城市
C、棋盘形城市、放射形城市、不规则形城市
D、大城市、中等城市、小城市

答案:A
解析:
按城市平面几何形状,可将城市分为块状城市、带状城市、星状城市等。 B是按城市内部结构划分;C是按城市道路格局划分;D是按城市人口规模划分。

第9题:

按城市平面几何形状,可将城市分为(  )。

A、棋盘形城市
B、放射形城市
C、星状城市
D、块状城市
E、带状城市

答案:C,D,E
解析:
照城市的平面几何形状,城市分为块状城市、带状城市、星状城市。AB两项,根据城市的道路形态,分为棋盘形城市、放射形城市和不规则形城市等。

第10题:

关于用地布局与道路网形式的配合,下列哪项表述是错误的?( )

A.城市用地集中布局的小城市,道路网大多为方格网状
B.组团式用地布局的城市,组团内的道路网应当与组团的结构形态一致
C.呈带状组团布局的城市,一般由联系组团间的道路与组团路网形成链式路网结构
D.采用方格网道路网的中心城市不会在方格网基础上形成放射状道路网形态

答案:D
解析:
城市用地布局形态与道路交通网络形式的配合关系包括:①集中型城市较适应于规模较小的城市,其道路网形式大多为方格网状。②分散型城市中,规模较小的城市大多受自然地形限制,常由若干交通性道路(或公路)将各个分散的城区道路网联系为一个整体。③规模较大的城市则应形成组团式用地布局,其道路网络形态应与组团结构形态相一致,简单地用一个方格路网套在组团布局的城市中是不恰当的。④沿河谷、山谷或交通走廊呈带状组团布局的城市,往往需要布置联系各组团的交通性干路和有城市发展轴性质的道路,与各组团路网一起共同形成链式路网结构。⑤中心城市对周围城镇有辐射作用,其交通联系也呈中心放射的形态,因而城市道路网络也会形成在方格网基础上呈放射状的交通性路网形态。