交通运输工程
既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型（）A、城市快速路B、城市主干路C、城市次干路D、城市支路
题目
既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型（）
- A、城市快速路
- B、城市主干路
- C、城市次干路
- D、城市支路
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相似问题和答案
第1题：
通常含义的“城市交通”是指城市道路上的交通，主要分为( )。
A.城市对外交通
B.货运交通
C.城市交通
D.客运交通
E.地上交通
B.货运交通
C.城市交通
D.客运交通
E.地上交通
答案：B,D
解析：
通常含义的“城市交通”是指城市道路上的交通，主要分为货运交通和客运交通两大部分，城市道路上的交通是城市交通的主体，城市客运交通是城市交通研究的重点。现代大城市的发展表明，大城市、特大城市中轨道交通(地铁、轻轨等)将具有重要的地位和作用。此外，在一些城市还会有水运交通(轮渡、船运)和其他方式的交通。
第2题：
城市道路交通调查的目的是()
A:了解和分析城市道路的交通总量
B:了解各类车辆保有量，分析其发展趋势
C:了解和分析交通量在城市道路上的分布，分析城市交通存在问题的原因
D:了解和分析城市道路交通结构
B:了解各类车辆保有量，分析其发展趋势
C:了解和分析交通量在城市道路上的分布，分析城市交通存在问题的原因
D:了解和分析城市道路交通结构
答案：C
解析：
城市道路交通调查的目的：通过对城市交通现状的调查与分析，摸清城市道路上的交通状况，城市交通的产生、分布、运行规律以及现状存在的主要问题；城市道路交通调查的要求：调查全面深入、资料丰富准确、分析透彻可信、实事求是、实效性强。城市道路交通调查的内容：城市交通基础资料调查、城市道路交通调查和交通出行OD调查等。
第3题：
我国城市交通面临的困境和突出的问题有()。
A、私人汽车增长给城市交通带来巨大的压力
B、城市交通结构不合理，公共交通发展相对滞后
C、城市道路设施建设缓慢
D、城市交通管理水平低
参考答案：ABD
第4题：
城市交通政策是由交通技术政策、经济政策和管理政策组成的多方面相关政策体系。其中三大城市交通政策是（）。
- A、城市交通方式引导政策
- B、城市交通地域差别化发展政策
- C、城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策
- D、城市交通设施投资政策
- E、城市交通综合协调与管理政策
正确答案:A,B,C
第5题：
（）既是交往的起点，又是交往的继续。
正确答案:邀请与约会
第6题：
下列关于城市交通调查与分析的表述，错误的是( )。
A.城市交通调查的目的是摸清城市道路交通状况，城市交通的产生、分布和运行规律等
B.通过对城市道路交通调查，可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布
C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口
D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行
B.通过对城市道路交通调查，可以分析交通量在道路上的空间分布和时间分布
C.居民出行调查对象是户籍人口和暂住人口
D.居民出行调查一般采用抽样调查的方法进行
答案：C
解析：
居民出行OD调查的对象包括年满6岁以上的城市居民、暂住人口和流动人口。调查的内容包括：调查对象的社会经济属性(家庭地址、用地性质、家庭成员情况、经济收入等)和调查对象的出行特征(出行起终点、出行目的、出行次数、出行时间、出行路线、交通方式的选择等)。为了减少调查的工作量，一般都采用抽样家庭访问的方法进行调查，抽样率应根据城市人口规模大小在4％～20％之间选用。通过居民出行调查，可以研究居民出行生成形态，得到交通生成指标、居民出行规律及居民出行生成与土地使用特征、社会经济条件之间的关系。
第7题：
城市交通调查的目的是()
A:进行城市交通规划、城市道路系统规划和城市道路设计的基础工作
B:收集城市公共交通客运总量、货运总量，对外交通客、货运总量等运输现状与发展资料
C:根据调查的资料，分析城市车辆以及客、货运量的增长特点和规律
D:摸清城市道路上的交通状况，城市交通的产生、分布、运行规律以及现状存在的主要问题
B:收集城市公共交通客运总量、货运总量，对外交通客、货运总量等运输现状与发展资料
C:根据调查的资料，分析城市车辆以及客、货运量的增长特点和规律
D:摸清城市道路上的交通状况，城市交通的产生、分布、运行规律以及现状存在的主要问题
答案：A
解析：
城市与乡村的首要差别主要体现在空间要素的集中程度（也可以说分散程度）上。
第8题：
三大城市交通政策包括( )。
A.城市交通方式引导政策
B.城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策
C.城市交通地域差别化发展政策
D.城市交通方式疏导政策
E.城市交通地域一致性发展政策
B.城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策
C.城市交通地域差别化发展政策
D.城市交通方式疏导政策
E.城市交通地域一致性发展政策
答案：A,B,C
解析：
三大城市交通政策包括：①城市交通方式引导政策。优先发展公共交通，合理使用私人小汽车和自行车等个体交通工具，创造良好的步行环境，实现客运交通系统多方式的协调发展。②城市交通地域差别化发展政策。根据城市用地布局带来的城市交通特点的不同，在不同的城市地域实施不同的交通政策引导，如在城市核心地域依托公共交通的服务，限制小汽车的流量，在外围城区鼓励公共交通与小汽车的协调发展等。③城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策。要在加快城市道路、公交系统建设的同时，通过相关的政策和管理措施，调控城市中的机动车流量和在城市中的分布，保持道路交通设施与交通流量的协调发展，努力将网的运行状况维持在合理的水平。
第9题：
既是组织城市各种功能用地的“骨架”，又是城市进行生产活动和生活活动的“动脉”的是（）系统。
- A、城市道路
- B、城市交通
- C、城市对外交通
- D、城市交通管理
正确答案:A
第10题：
城市交通系统由三个子系统组成，下列（ ）是正确的。
- A、城市道路、铁路、公路
- B、自行车、公共汽车、轨道交通
- C、城市道路、城市运输、交通枢纽
- D、城市运输、城市道路、城市交通管理
正确答案:D