交通运输工程
线路爬行的原因是什么？
题目
线路爬行的原因是什么？
参考答案和解析
正确答案:
列车运行时，车轮作用于钢轨，不仅产生竖直力和横向力，还由于车轮的阻力及制动力等原因产生纵向水平力，从而引起钢轨纵向位移，以致造成线路爬行。这种现象在冬、夏两季尤为严重。
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相似问题和答案
第1题：
在液压系统中，运动部件产生爬行的原因是什么?
正确答案：运动部件产生爬行的主要原因是相对运动的表面的摩擦力的变化和驱动系统内存在弹性环节。例如液压系统混入空气，油泵磨损，控制阀的移动元件运动受阻，以及机床运动部件摩擦阻力发生变化等原因都可能造成爬行。
第2题：
应定期测量桥上无缝线路长轨条的爬行量,并做好记录。固定区爬行量超过()时,应分析原因并及时处理。
A.5mm
B.10mm
C.20mm
D.25mm
参考答案：B
第3题：
简述防止线路爬行的措施。
参考答案：1)按规定拧紧夹板螺栓,保持夹板与钢轨之间的摩擦力。
2)打紧浮起道钉，拧紧扣件螺栓的螺母,保持钢轨与垫板间有足够的阻力。
3)爬行严重地段应加强中间扣件或增设防爬设备,把爬行力传递于轨枕。
4)夯实道床,保持有足够的道床阻力。
2)打紧浮起道钉，拧紧扣件螺栓的螺母,保持钢轨与垫板间有足够的阻力。
3)爬行严重地段应加强中间扣件或增设防爬设备,把爬行力传递于轨枕。
4)夯实道床,保持有足够的道床阻力。
第4题：
一般造成磨床工作台面运动时产生爬行的原因是什么？
正确答案: 造成工作台爬行的主要原因是：
（1）驱动刚性不足；
（2）系统内有空气；
（3）溢流阀、节流阀失灵；
（4）导轨摩擦阻力大；
（5）缺乏润滑油。
第5题：
液压油缸行程不全或有爬行现象是什么原因？
正确答案: ⑴管路或油缸中有空气存在；
⑵活塞杆有弯曲变形现象；
⑶油压不足，油泵工作不正常。
第6题：
S700K转辙机钢轨爬行是线路的严重病害,其原因之一是()。
A.线路应力、扣件固定不良
B.调整不当
C.基本轨横向移动
参考答案：A
第7题：
油缸发生爬行故障，其原因是什么？如何排除？
正确答案: （一）可能原因
（1）空气侵入。
（2）油缸两端支架上“封油”圈压得太紧或太松。
（3）活塞杆或活塞不同心。
（4）活塞杆全长局部有弯曲。
（5）油缸导套与活塞杆的配合间隙太小。
（6）油缸的孔径直线性不良。
（7）缸体本身体腐蚀或拉毛。
（二）排除方法
（1）可增设排气装置，排除空气。
（2）调整两端轴封密圈，使之松紧程度适合。
（3）在校正器上重新校正。
（4）校正活塞杆。
（5）重新修正导套。
（6）镗磨修复，然后根据镗磨后缸体的孔，冷配合活塞或增装“O”形环。
（7）轻微者修去锈蚀或毛刺，严重时必须镗磨。
第8题：
线路爬行是哪些主要原因造成的?
参考答案：形成爬行的原因很多,主要有:钢轨在动荷载下的挠曲、列车运行的纵向力、钢轨温度变化、车轮在接头撞击钢轨、列车制动等。线路上防爬设备不足,扣件的扣压力及道床纵向阻力不够,加剧线路爬行。
第9题：
液压机床发生“爬行"，造成的原因是什么？
正确答案: 造成液压机床“爬行"故障的原因多种多样；
主要的有：
（1）空气进人液压系统引起系统低速时“爬行"。
（2）油液不干净，堵塞过油小孔。
（3）导轨润滑油过少与润滑压力不稳定。
（4）液压元件故障，如节流阀性能不好，液压缸“拉毛”。
（5）液压系统的回油无背压。
第10题：
造成机械传动导轨低速爬行的主要原因是什么？
正确答案: 主要原因是导轨副本身的几何精度超差；导轨副本身或导轨两端油封装配不当；导轨间油膜的刚性、稳定性差等造成。