交通运输工程
为什么说移动闭塞系统是世界列车运行控制技术的发展方向？
题目
为什么说移动闭塞系统是世界列车运行控制技术的发展方向？
参考答案和解析
正确答案:移动闭塞控制时，能在实现安全、高速的前提下，最大限度的压缩列车间隔时间，提高线路通过能力
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第1题：
基于轨道电路的列车制动控制系统其闭塞形式是（）。
- A、基础闭塞
- B、移动闭塞
- C、固定闭塞
- D、电话闭塞
正确答案:C
第2题：
对于连续式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理。
- A、移动闭塞
- B、准移动闭塞
- C、固定闭塞
- D、电话闭塞
正确答案:A
第3题：
在CTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的移动授权,由前一列车在线路上的()等因素确定。
A.运行位置
B.运行状态
C.运行目的
D.移动状态
参考答案：AB
第4题：
列车自动控制是地铁信号系统自动实现（）的总称。
- A、列车监控和运行控制技术
- B、列车安全防护和运行控制技术
- C、列车监控、安全防护和运行控制技术
正确答案:C
第5题：
以下（）不属于装备列车运行控制自动的自动闭塞。
- A、三显示自动闭塞
- B、移动闭塞
- C、固定闭塞
- D、准移动闭塞
正确答案:A
第6题：
自动调整列车运行间隔的闭塞系统就是（）。
- A、自动闭塞
- B、半自动闭塞
- C、移动闭塞
- D、人工闭塞
正确答案:C
第7题：
在移动闭塞情况下，行车调度员负责监视列车的运行，列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照系统人工控制；列车关门和启动由司机参照（）。
正确答案:系统人工控制
第8题：
对于点式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理。
- A、移动闭塞
- B、准移动闭塞
- C、固定闭塞
- D、电话闭塞
正确答案:C
第9题：
自动闭塞法是由在运行中的列车通过整个运行系统的技术设备的运转来实现的闭塞方法。（）
正确答案:正确
第10题：
下列关于移动闭塞法的说法，错误的是（）
- A、移动闭塞法是信号系统具备移动闭塞功能（CTC控制级别）时，使用ATS系统自动监控列车运行的行车闭塞方式
- B、在CBTC模式下，移动闭塞没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由列车制动距离确定
- C、列车加速、减速、停车和开门等由系统自动控制或由司机参照信号系统人工控制
- D、列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶
正确答案:B