交通运输工程
当岩体地质构造作用特征为：围岩地质构造变动较大，位于断裂（层）或褶曲轴的邻近地段，可有小断层，节理较发育，则岩体受地质构造影响程度等级为：（）A、轻微B、较重C、严重D、很严重
题目
当岩体地质构造作用特征为：围岩地质构造变动较大，位于断裂（层）或褶曲轴的邻近地段，可有小断层，节理较发育，则岩体受地质构造影响程度等级为：（）
- A、轻微
- B、较重
- C、严重
- D、很严重
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相似问题和答案
第1题：
构成地壳的岩体受力作用发生变形。当变形达到一定程度后，使岩体的连续性和完整性遭到破坏，产生各种断裂，这种地质构造是（ ）。
A.水平构造
B.单斜构造
C.褶皱构造
D.断裂构造
B.单斜构造
C.褶皱构造
D.断裂构造
答案：D
解析：
本题考查的是岩体的结构。断裂构造是构成地壳的岩体，受力作用发生变形，当变形达到一定程度后，使岩体的连续性和完整性遭到破坏，产生各种大小不一的断裂，它是地壳上层常见的地质构造，其分布很广，特别在一些断裂构造发育的地带，常成群分布，形成断裂带。
教材页码：P1-9
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第2题：
某公路工程中的隧道围岩的资料如下：
(1)岩体饱和单轴抗压强度为38MPa;
(2)围岩地质构造变动强烈，岩体位于断裂带内；
(3)有4组节理，杂乱，以风化型和构造型为主，多数间距小于0.2m;
(4)岩体呈碎石状压碎结构；
(5)围岩不受地下水的影响；
(6)岩体弹性波速为3000m/s。
该围岩类别为（ ）级。
A. I B. II C. III D. IV
(1)岩体饱和单轴抗压强度为38MPa;
(2)围岩地质构造变动强烈，岩体位于断裂带内；
(3)有4组节理，杂乱，以风化型和构造型为主，多数间距小于0.2m;
(4)岩体呈碎石状压碎结构；
(5)围岩不受地下水的影响；
(6)岩体弹性波速为3000m/s。
该围岩类别为（ ）级。
A. I B. II C. III D. IV
答案：C
解析：
根据《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064—1998）附录G对隧道围岩体进行分级时，综合考虑围岩的定量指标和定性指标：
①岩石等级划分：岩体饱和单轴抗压强度为38MPa＞30MPa,属硬质岩；
②受地质构造影响程度等级：围岩地质构造变动强烈，岩体位于断裂带内，受地质构造影响程度等级为严重；
③节理发育程度：有4组节理，杂乱，以风化型和构造型为主，多数间距小于0.2m， 节理很发育；
综上可知：围岩类别为硬质岩、受构造影响严重，岩体结构为碎石状压碎结构，弹性波速为3000m/s，该围岩体类别为III级。
①岩石等级划分：岩体饱和单轴抗压强度为38MPa＞30MPa,属硬质岩；
②受地质构造影响程度等级：围岩地质构造变动强烈，岩体位于断裂带内，受地质构造影响程度等级为严重；
③节理发育程度：有4组节理，杂乱，以风化型和构造型为主，多数间距小于0.2m， 节理很发育；
综上可知：围岩类别为硬质岩、受构造影响严重，岩体结构为碎石状压碎结构，弹性波速为3000m/s，该围岩体类别为III级。
第3题：
岩浆岩体的形态、规模、与围岩的接触关系、形成时所处的地质构造环境等统称为()。
A.岩浆岩结构
B.岩浆岩构造
C.岩浆岩产状
D.岩浆岩的解理
参考答案：C
第4题：
通过钻探采取岩心可以直接观察确定( )。
A.岩石透水性、岩石完整情况
B.岩性组成、岩石结构构造、岩石的物理力学性质
C.地质构造组成及组合关系、地质构造的性质及产状
D.地层岩性、地质构造、岩体风化特征
B.岩性组成、岩石结构构造、岩石的物理力学性质
C.地质构造组成及组合关系、地质构造的性质及产状
D.地层岩性、地质构造、岩体风化特征
答案：D
解析：
钻探是水利水电工程地质勘察的重要手段，通过钻探采取岩心可以直接观察确定地层岩性、地质构造、岩体风化特征，判断含水层与隔水层的情况，揭露地下水位，采取岩(土)样，水样，在钻孔中做各种水文地质试验、综合测井、变形测试、地应力测量以及利用钻孔进行相关项目的长期观测等。ABC三项是通过工程地质测试与试验确定的。
第5题：
隧道超前地质预报的探测预报内容包括（ ）。
A：地层岩性
B：地质构造
C：围岩内部位移
D：不良地质体
E：地下水发育情况
B：地质构造
C：围岩内部位移
D：不良地质体
E：地下水发育情况
答案：A,B,D,E
解析：
超前地质预报的主要内容包括：
（1）地层岩性预报，包括对地层岩性、软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊岩土体等的预测预报。
（2）地质构造预报，包括对断层、节理密集带、褶皱等影响岩体完整性的构造等的预测预报。
（3）不良地质条件预报，包括对岩溶、采空区、人工洞室、瓦斯等的预测预报。
（4）地下水状况，特别是对岩溶管道水及断层、裂隙水等发育情况进行预测预报。
（5）对围岩级别变化的判断。
（1）地层岩性预报，包括对地层岩性、软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊岩土体等的预测预报。
（2）地质构造预报，包括对断层、节理密集带、褶皱等影响岩体完整性的构造等的预测预报。
（3）不良地质条件预报，包括对岩溶、采空区、人工洞室、瓦斯等的预测预报。
（4）地下水状况，特别是对岩溶管道水及断层、裂隙水等发育情况进行预测预报。
（5）对围岩级别变化的判断。
第6题：
某公路工程中的隧道围岩的资料如下：
（1）岩体饱和单轴抗压强度为38MPa；
（2）围岩地质构造变动强烈，岩体位于断裂带内；
（3）有4组节理，杂乱，以风化型和构造型为主，多数间距小于0.2m；
（4）岩体呈碎石状压碎结构；
（5）围岩不受地下水的影响；
（6）岩体弹性波速为3000m/s。
该围岩类别为（ ）级。
（1）岩体饱和单轴抗压强度为38MPa；
（2）围岩地质构造变动强烈，岩体位于断裂带内；
（3）有4组节理，杂乱，以风化型和构造型为主，多数间距小于0.2m；
（4）岩体呈碎石状压碎结构；
（5）围岩不受地下水的影响；
（6）岩体弹性波速为3000m/s。
该围岩类别为（ ）级。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅳ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅳ
答案：C
解析：
根据《公路工程地质勘察规范》（JTG C20—2011）附录F对隧道围岩体进行分级时，综合考虑围岩的定量指标和定性指标：①岩石等级划分：岩体饱和单轴抗压强度为38MPa＞30MPa，属硬质岩；②受地质构造影响程度等级：围岩地质构造变动强烈，岩体位于断裂带内，受地质构造影响程度等级为严重；③节理发育程度：有4组节理，杂乱，以风化型和构造型为主，多数间距小于0.2m，节理很发育；④综合上述分析可知：围岩类别为硬质岩、受构造影响严重，岩体结构为碎石状压碎结构，弹性波速为3000m/s，该围岩体类别为Ⅲ级。
第7题：
隧道超前地质预报的探测预报内容包括（ ）。
A.地层岩性
B.地质构造
C.围岩内部位移
D.不良地质体
E.地下水发育情况
B.地质构造
C.围岩内部位移
D.不良地质体
E.地下水发育情况
答案：A,B,D,E
解析：
超前地质预报的主要内容包括：（1）地层岩性预报，包括对地层岩性、软弱夹层、破碎地层、煤层及特殊岩土体等的预测预报。（2）地质构造预报，包括对断层、节理密集带、褶皱等影响岩体完整性的构造等的预测预报。（3）不良地质条件预报，包括对岩溶、采空区、人工洞室、瓦斯等的预测预报。（4）地下水状况，特别是对岩溶管道水及断层、裂隙水等发育情况进行预测预报。（5）对围岩级别变化的判断。
第8题：
构成地壳的岩体受力作用发生变形。当变形达到一定程度后，使岩体的连续性和完整性遭到破坏，产生各种断裂，这种地质构造是（ ）。
A：水平构造
B：单斜构造
C：褶皱构造
D：断裂构造
B：单斜构造
C：褶皱构造
D：断裂构造
答案：D
解析：
2019版教材P6
断裂构造是构成地壳的岩体受力作用发生变形。当变形达到一定程度后，使岩体的连续性和完整性遭到破坏，产生各种断裂。
断裂构造是构成地壳的岩体受力作用发生变形。当变形达到一定程度后，使岩体的连续性和完整性遭到破坏，产生各种断裂。
第9题：
有色金属矿山围岩分级中，用来描述围岩主要工程地质特征的有( )。
A.岩体结构类型
B.岩体裂隙密度
C.岩石密度指标
D.岩体强度指标
E.岩体强度应力比
B.岩体裂隙密度
C.岩石密度指标
D.岩体强度指标
E.岩体强度应力比
答案：A,D,E
解析：
根据有色金属矿山井巷工程施工规范的围岩分级标准，围岩的主要工程地质特征可采用岩体结构类型、岩石强度指标、岩体声波指标、岩体强度应力比、岩体构造状态、毛硐的稳定状态等六种来描述。影响大的岩体裂隙状态反映在岩体结构中，岩石密度一般变化不大，影响工程施工或者工程稳定性也很小，局部也可以反映在岩体结构中，因此B、C选项不合理，故A、D、E
第10题：
沿着断裂面两侧岩体发生明显位移的地质构造叫（）。
- A、断层
- B、裂缝
- C、背斜
- D、向斜
正确答案:A