交通运输工程
作为一级负荷需要两路独立电源供电。
题目
作为一级负荷需要两路独立电源供电。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
在下列哪几种情况中，用电单位宜设置自备电源？
A、需要设置自备电源作为一级负荷中特别重要负荷电源的应急电源时
B、所在地区偏僻、远离供电系统，设置自备电源经济合理时
C、设置自备电源较从电力系统获得第二电源更经济时
D、已有两路电源，为更可靠为一级负荷供电时
A、需要设置自备电源作为一级负荷中特别重要负荷电源的应急电源时
B、所在地区偏僻、远离供电系统，设置自备电源经济合理时
C、设置自备电源较从电力系统获得第二电源更经济时
D、已有两路电源，为更可靠为一级负荷供电时
答案：A,B,C
解析：
《供配电系统设计规范GB50052－2009》
4.0.1 符合下列条件之一时， 用户宜设置自备电源：
1 需要设置自备电源作为一级负荷中的特别重要负荷的应急电源时或第二电源不能满足一级负荷的条件时。
2 设置自备电源较从电力系统取得第二电源经济合理时。
3 有常年稳定余热、压差、废弃物可供发电，技术可靠、经济合理时。
4 所在地区偏僻， 远离电力系统，设置自备电源经济合理时。
5 有设置分布式电源的条件， 能源利用效率高、经济合理时。
4.0.1 符合下列条件之一时， 用户宜设置自备电源：
1 需要设置自备电源作为一级负荷中的特别重要负荷的应急电源时或第二电源不能满足一级负荷的条件时。
2 设置自备电源较从电力系统取得第二电源经济合理时。
3 有常年稳定余热、压差、废弃物可供发电，技术可靠、经济合理时。
4 所在地区偏僻， 远离电力系统，设置自备电源经济合理时。
5 有设置分布式电源的条件， 能源利用效率高、经济合理时。
第2题：
车站的一级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，末端切换（），以实现不间断供电；二级负荷平时由两路互为备用的独立电源供电，当电网只有一路电源的时，允许将其从电网中切除；三级负荷平时由一路电源供电，当该电源故障时，可以中断供电。
正确答案:双电源切换
第3题：
为了保证不间断供电,对一级负荷应有两路独立电源作为主电源和副电源。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
为了保证不间断供电，对一级负荷应有两路独立电源作为主电源和副电源。
正确答案:正确
第5题：
二级负荷采用（）供电
- A、两个独立的电源
- B、两路电源线
- C、单路电源
正确答案:B
第6题：
一级负荷，应由两路电源供电，一级负荷中特别重要负荷，还要有自备电源。
A对
B错
对
略
第7题：
水工闸门系统应至少具有两路独立的电源供电，没有两路独立的电源的，可配备柴油发电机作为后备电源。
正确答案:错误
第8题：
67、一级重要电力客户具备两路电源供电条件，两路电源应当来自（ ），当一路电源发生故障时，另一路电源能保证独立正常供电。
答案：两个不同的变电站
解析：
第9题：
一级负荷，应由两路电源供电，一级负荷中特别重要负荷，还要有自备电源。
正确答案:正确
第10题：
作为三类负荷不需要两路独立电源供电。
正确答案:正确