交通运输工程

调车作业惯性事故常见原因有哪些?

题目

调车作业惯性事故常见原因有哪些?

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相似问题和答案

第1题:

起重指挥司索作业事故的内在原因有哪些?


正确答案: (1)作业人员技术素质低下。
(2)作业人员缺乏安全操作知识。
(3)作业人员精神不集中,麻痹大意。
(4)作业人员之间配合失误。
(5)作业人员违反安全操作规程。

第2题:

压力容器常见的事故原因有哪些?


正确答案: 设备本身质量问题:违章操作;未按规定进行定期检验或因客观原因无法实施检验,致使设备存在的缺陷未及时发现;安全附件或安全装置损坏失效;其他原因。

第3题:

调车作业计划(包括变更计划)不清,传达不彻底是造成调车冲突事故的主要原因之一。


正确答案:正确

第4题:

接发车惯性事故发生的主要原因有哪些?


正确答案: (1)离岗、打盹或做与接发列车作业无关的事情;
(2)办理闭塞没有确认区间空闲;
(3)不按规定检查确认接发车进路;
(4)不认真核对行车凭证;
(5)错办或未及时办理信号;
(6)取消、变更接发列车进路联络不彻底;
(7)抢钩作业。

第5题:

在区间调车作业发生事故,定调车事故。


正确答案:正确

第6题:

锅炉常见事故有几种?原因有哪些?


正确答案: 锅炉常见的事故有:缺水、满水、超压、汽水共腾、炉管爆炸、炉膛爆炸、二次燃烧等7种,这些事故中,缺水事故占的比率最高。
(1)缺水事故:当锅炉水位低于最低许可水位时,称锅炉缺水,缺水又分轻微缺水和严重缺水,锅炉严重缺水,造成炉管爆破,如果处理不当,在炉管和锅管烧红的情况下大量上水,水接触烧红的炉管或锅筒时产生大量蒸汽,气压突然猛增,就会造成锅炉爆破事故。因此,锅炉严重缺水时,严禁向锅炉内上水,而采取紧急停炉措施。
(2)满水事故:即锅炉内的水位超过最高许可水位线,严重时蒸汽管道内发生冲击。
(3)超压事故:即锅炉运行时的工作压力超过了最高许查工作压力,超压严重时,可造成锅炉爆炸。
(4)汽水共腾:汽水共腾的特点是水位表水面发生剧烈波动,锅水起泡沫,蒸汽中大量带水,严重时管道内发生水冲击,发生汽水共腾的主要原因是锅水含盐量太高。
(5)炉管爆破:炉管爆破时有显著的爆破声、喷汽声,同时水位迅速降,汽压时显降低,炉管爆破是给水处理不良或根本就不进行给水处理。引起炉管结垢或腐蚀造成的。
(6)炉膛爆炸:炉膛内可燃物质与空气混合的浓度达到爆炸范围时,遇到明火就会发生炉膛爆炸或爆燃.炉膛爆炸时,火焰从锅炉的点火孔、着水孔等处向喷出,极易伤人;炉膛爆炸会造成炉墙倒塌、锅炉损坏并严重威胁人身安全。
(7)二次燃烧锅炉尾部沉积的可燃物质,重新着火燃烧现象称二次燃烧.二次燃烧事故能把空气预热器或引风机烧坏,严重时可把锅炉尾部全部烧毁。

第7题:

在调车事故中,以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数最多,通称调车()。

  • A、一般事故
  • B、事故
  • C、一般B类事故
  • D、惯性事故

正确答案:D

第8题:

常见工程质量事故产生的原因有哪些?


正确答案:工程质量事故产生的原因有技术方面的原因、管理方面的原因、操作方面的原因、社会和经济上的原因。工程参与单位产生质量事故的原因主要有:
(1)建设单位:全面规划不够,违反建设程序;将工程发包给不具备相应等级的单位;提供的资料不准确、完整;任意压缩工期;压低中标价;对于不合格的工程按合格工程验收等。
(2)监理单位:没有建立完善的质量管理体系;没有制定监理规划或监理实施细则;没有适宜的质量控制措施;不熟悉相关规范、技术要求和工程验收标准;现场人员业务不熟练、缺乏责任感。
(3)勘察设计单位:未按照工程强制性标准及设计规范进行勘察设计;勘察不详细或不准确,考虑不周;设计不合理;对于采用新技术、新材料、新工艺的工程未提出相应的技术措施和建议;设计中未明确重要部位或重要环节及其要求等。
(4)施工单位:施工前策划不到位,没有完善的质量保证措施;人员素质差;没有适宜的作业指导文件;检验制度不严密,质量控制不严格;设备管理不善或失准;未按照要求对设备及材料进行检验;人员缺乏质量意识、责任感以及违规作业等。
(5)器材供应单位:没有建立、健全器材性能的检验制度,人员业务不熟等。

第9题:

在调车事故中,以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数最多,通称调车惯性事故。


正确答案:正确

第10题:

起重作业中造成事故的操作原因有哪些?


正确答案: ⑴起吊方式不当,造成脱钩或重物摆动。
⑵违章操作,超负载起重。
⑶指挥不当,动作不协调。