交通运输工程
我国铁路运输安全系统分析方法主要采用（）A、安全检查表法B、排列图法C、因果分析图法D、事故树分析法E、事件树分析法F、定性分析法
题目
我国铁路运输安全系统分析方法主要采用（）
- A、安全检查表法
- B、排列图法
- C、因果分析图法
- D、事故树分析法
- E、事件树分析法
- F、定性分析法
参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D,E
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相似问题和答案
第1题：
银行对个人信贷市场环境分析所采用的基本方法是( )。
A.SWOT分析方法
B.CAIVIE1分析方法
C.5Cs系统分析方法
D.5Ps系统分析方法
B.CAIVIE1分析方法
C.5Cs系统分析方法
D.5Ps系统分析方法
答案：A
解析：
银行主要采用SWOT分析方法对信贷市场内外部环境进行综合分析。
第2题：
不是铁路运输特点的是（）。
- A、在我国，铁路运输是货物运输的主要形式
- B、具有较高的连续性、可靠性和安全性
- C、铁路运输的灵活性很高
- D、发货的频率比公路运输低
正确答案:C
第3题：
我国《煤矿安全规程》规定采用的冲击危险程度监测和解危措施效果检验的主要方法是（ ）。
正确答案：A
第4题：
论述我国铁路运输安全当前存在的主要问题。
正确答案: 剖析我国铁路运输安全形势不稳的原因，暴露出了我国铁路运输安全方面存在下列问题：
（1）安全管理的思想观念较陈旧。比较注意事故发生后的“事后”管理，就安全抓安全，就事故论事故，不能从有利于提高企业整体素质和管理水平的整体高度去认识解决问题。
（2）事故信息价值未得到充分利用。事故是其成因的信息载体，事故信息的价值不仅在于惩罚和教育，尤其可用于分析事故的原因，预防同类事故再次发生。然而，在许多的时候，对于事故原因的分析，常常停留于表面的直接原因，而对事故的根本原因及原因间得内在联系，缺乏深入分析，急于定性定责，忙于经济罚款。
（3）安全管理的手段和方法落后。上级部门习惯于指派工作组，检查组进引突击式的检查，这虽能暂时收敛，但难以从根本上解决问题，有些单位把安全管理等同于行政管理，抓措施性的东西多，抓实质的工作少，事故预测技术及计算机安全管理辅助系统应用，还局限在较小的范围。
（4）安全基础任然比较落弱。这主要表现在有些干部作风漂浮，责任心不强，工作抓的不实；少数职工“两级松弛”，作业有章不循，违章蛮干，简化作业，有些主要行车工种职工对基本规章制度不熟悉，非正常情况下应急和事故处理能力较差；规章制度不完善，有的规章制度不随设备、作业变化及时修改，甚至与（技规）相抵触；一些行车设备失修，就上设备缺乏完善的修、管、用制度，责任制不落实，班组基础不牢，有些班组长不称职，班组自我约束机制不健全，缺乏自控能力。
第5题：
简述我国铁路运输安全管理方针及其内涵。
正确答案:“安全第一、预防为主”是我国铁路运输安全管理方针。“安全第一”就是要求运输企业在组织生产、指挥生产时、坚持把安全生产作为企业生存与发展的第一要素和保证条件。“预防为主”就是要求运输企业的主动积极的态度，从组织管理和技术措施上，增强运输安全保障系统的整体功能，把事故遏制在萌芽状态，做到防患于未然。
第6题：
如果顾客批准，可不采用测量系统分析参考手册的方法，采用其它方法分析和接收准则。
正确答案:正确
第7题：
传统的软件工程方法学采用（）完成系统分析工作的。
正确答案:结构化分析技术
第8题：
银行对个人信贷市场环境分析所采用的基本方法是（ ）。
A．SWOT分析方法
B．CAIVIEL分析方法
C．5Cs系统分析方法
D．5Ps系统分析方法
正确答案：A
银行主要采用SWOT分析方法对信贷市场内外部环境进行综合分析。BCD三项均属于客户信用评级方法，A选项正确。故选A。
银行主要采用SWOT分析方法对信贷市场内外部环境进行综合分析。BCD三项均属于客户信用评级方法，A选项正确。故选A。
第9题：
安全系统工程的主要内容包括安全系统分析、安全系统评价。
正确答案:错误
第10题：
目前，对于系统分析主要采用（）的分析方法。
- A、结构化
- B、模块化
- C、系统化
- D、自顶向下
正确答案:A