交通运输工程

新的公路工程技术标准，按功能将互通式立体交叉分为（）。A、高速公路相互交叉的B、一般公路相交叉的C、枢纽互通式立体交叉D、一般互通式立体交叉

题目

新的公路工程技术标准，按功能将互通式立体交叉分为（）。

  • A、高速公路相互交叉的
  • B、一般公路相交叉的
  • C、枢纽互通式立体交叉
  • D、一般互通式立体交叉
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

立体交叉按其交通功能划分为( ) 。

A.分离式立体交叉
B.上跨式立体交叉
C.互通式立体交叉
D.下穿式立体交叉

答案：A,C
解析：
本题考查的是 立体交叉。立体交叉按其交通功能划分为分离式立体交叉和互通式立体交叉两大类。

第2题：

相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉称为（　）。

A.部分互通式立体交叉
B.弯曲互通式立体交叉
C.环形立体交叉
D.分离式立体交叉

答案：A
解析：
本题考查的是立体交叉。相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉称为部分互通式立体交叉。

第3题：

立体交叉按其交通功能划分为()。

A、分离式立体交叉

B、上跨式立体交叉

C、互通式立体交叉

D、下穿式立体交叉

E、多层式立体交叉


答案：AC

第4题：

立体交叉按交叉道路相对位置与结构类型，分为（ ）的立体交叉。

A.上跨式和下穿式
B.互通式和下穿式
C.互通式和分离式
D.上跨式和分离式

答案：A
解析：
立体交叉按交叉道路相对位置与结构类型，分为上跨式和下穿式的立体交叉。

第5题：

下列立体交叉形式中，（　）多用于城市道路立体交叉，五路及其以上的多路交叉更为适宜。

A.部分互通式立体交叉
B.弯曲互通式立体交叉
C.环形立体交叉
D.分离式立体交叉

答案：C
解析：
本题考查的是立体交叉。相交道路的车流轨迹线因匝道不足而共同使用，且有交织段的交叉，称为环形立体交叉。环形立体交叉能保证主线快速、畅通，交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少，但环道上为交织允许，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长。其多用于城市道路立体交叉，五路及其以上的多路交叉更为适宜。

第6题：

立体交叉按相交道路的跨越方式分为（　）。

A.上跨式
B.分离式
C.下穿式
D.互通式
E.多层式

答案：A,C
解析：
本题考查的是立体交叉。立体交叉按相交道路的跨越方式分为上跨式和下穿式两类。

第7题：

立体交叉按其交通功能划分为（　）。

A.分离式立体交叉
B.上跨式立体交叉
C.互通式立体交叉
D.下穿式立体交叉
E.多层式立体交叉

答案：A,C
解析：
本题考查的是立体交叉。立体交叉按其交通功能划分为分离式立体交叉和互通式立体交叉两大类。

第8题：

下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是（）。

A.环形立体交叉多用于城市道路立体交叉
B.环形立体交叉左转车辆绕行距离短
C.弯曲互通式立体交叉通行能力大
D.交叉口分期修建时可采用部分互通式立体交叉

答案：B
解析：
环形立体交叉能保证主线快速、畅通， 交通组织方便，无冲突点，行车较安全，占地较少，但环道上为交织允许，次要道路的通行能力受到限制，车速较低，构造物较多，左转车辆绕行距离长。

第9题：

立体交叉按交通功能与有无匝道连接上下层道路，分为（ ）。

A.上跨式和下穿式
B.互通式和下穿式
C.互通式和分离式
D.上跨式和分离式

答案：C
解析：
立体交叉按交通功能与有无匝道连接上下层道路，分为互通式和分离式

第10题：

互通式立体交叉分为哪两类？


正确答案:互通式立体交叉分为枢纽互通式立体交叉和一般互通式立体交叉

更多相关问题
相关内容