专设地铁高压主变电所,发电厂或区域变电所对地铁变电所供电,经降压后同时为牵引和降压变电所供电的供电方式是()
第1题:
一般在()附近设置降压变电所和配电所,由它们对车站及两侧区间隧道供电。
第2题:
城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所:主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。
第3题:
上海地铁变电所由高压变电站、牵引变电所和()组成。
第4题:
南京地铁共有几个主变电所(全部线路)?
第5题:
地铁供电系统分为由牵引变电所为主组成的牵引变电系统和以降压变电所为主组成的()系统。
第6题:
随着大型发电厂的建成投产及输电距离的增加,为了减少线路()等,必须经发电厂中的升压变电所升压至()KV,再有高压输电线送到受电区域变电所,降压至()KV或()KV,经高压配电线送到用户配电变电所降压至()V低压,供用电设备使用。
第7题:
南京地铁一号线供电系统设()座(110/35kV)主变电所,分别设在()。
第8题:
地铁供电系统中一般设置的变电所有()
第9题:
请说出南京地铁一号线(不含南延线)主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随式变电所各有几个?
第10题:
在地铁供电系统中,可以专设地铁低压主变电所。(考点范围:地铁供电系统的构成和简单流程)