交通运输工程
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相似问题和答案
第1题：
东风11型机车的牵引杆装置最大限度地降低了牵引点髙度，减少了（）提高了机车的粘着性能。
正确答案:轴重转移
第2题：
围护结构节能措施中关键措施是（）。
- A、提高隔墙保温性能
- B、提高外门保温性能
- C、提高外窗保温性能
- D、提高外窗气密性
正确答案:C,D
第3题：
HXD3D型电力机车具有起动(持续)牵引力大、恒功率速度范围宽、()、功率因数高等特点。
A.粘着性能好
B.粘着性
C.粘着
D.粘着性能差
参考答案：A
第4题：
提高粘着重量利用率的措施有哪些？
正确答案: （1）构造上有：牵引电动机的顺置；采用低位牵引装置；安装防止空转的电气装置等。
（2）制造上有：维修方面；保持动轮等直径各电动机相同的特性，以便使各轮对发出相同的牵引力。
（3）在电力机车上采用前、后转向架电动机分别供电，使轴重减载的前转向架电机电流减小而增载的后转向架电机增大电流。
第5题：
简述粘着磨损产生的条件、机理及其防止措施。
正确答案: 条件：
又称为咬合磨损，在滑动摩擦条件下，摩擦副相对滑动速度较小，因缺乏润滑油，摩擦副表面无氧化膜，且单位法向载荷很大，以致接触应力超过实际接触点处屈服强度而产生的一种磨损。
磨损机理：
实际接触点局部应力引起塑性变形，使两接触面的原子产生粘着。
粘着点从软的一方被剪断转移到硬的一方金属表面，随后脱落形成磨屑
旧的粘着点剪断后，新的粘着点产生，随后也被剪断、转移。如此重复，形成磨损过程。
改善粘着磨损耐磨性的措施：
1.选择合适的摩擦副配对材料
选择原则：配对材料的粘着倾向小
互溶性小
表面易形成化合物的材料
金属与非金属配对
2.采用表面化学热处理改变材料表面状态
进行渗硫、磷化、碳氮共渗等在表面形成一层化合物或非金属层，即避免摩擦副直接接触又减小摩擦因素。
3.控制摩擦滑动速度和接触压力
减小滑动速度和接触压力能有效降低粘着磨损。
4.其他途径
改善润滑条件，降低表面粗糙度，提高氧化膜与机体结合力都能降低粘着磨损。
第6题：
简述提高IGZO TFT性能的方法。
正确答案:1）改善非晶金属氧化物IGZO沉积条件、控制退火温度和存放环境等；
2）改善栅极绝缘层和非晶金属氧化物IGZO形成的界面。栅极绝缘层表面粗糙度越低，表面的缺陷态越少，成膜的质量越高，TFT的性能越好；
3）提高非晶金属氧化物IGZO钝化层性质。
第7题：
简述提高泵抗汽蚀性能的措施有哪些？
正确答案: （1）降低吸入管路的阻力损失；
（2）降低泵的几何安装高度；
（3）降低泵吸入口介质的温度。
第8题：
下列提高空调冷水机组综合部分负荷性能的措施中，最有效的措施是( )。
A.提高100%负荷时的性能系数
B.提高75%负荷时的性能系数
C.提高50%负荷时的性能系数
D.提高25%负荷时的性能系数
B.提高75%负荷时的性能系数
C.提高50%负荷时的性能系数
D.提高25%负荷时的性能系数
答案：C
解析：
第9题：
简述粘着磨损的防止措施。
正确答案: 1.选择合适的摩擦副配对材料 选择原则：配对材料的粘着倾向小 互溶性小，表面易形成化合物的材料 金属与非金属配对。
2.采用表面化学热处理改变材料表面状态
进行渗硫、磷化、碳氮共渗等在表面形成一层化合物或非金属层，即避免摩擦副直接接触又减小摩擦因素。 3.控制摩擦滑动速度和接触压力
减小滑动速度和接触压力能有效降低粘着磨损。
4.其他途径
改善润滑条件，降低表面粗糙度，提高氧化膜与机体结合力都能降低粘着磨损。
第10题：
加强轮对保养，防止车轮踏面擦伤，是提高（）的措施之一。
- A、机车牵引力
- B、牵引力
- C、粘着牵引力
- D、粘着力
正确答案:C