交通运输工程
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相似问题和答案
第1题：
无缝线路维修作业，“两清”制度是什么？
正确答案:维修作业半日一清，临时补修作业一撬一清。
第2题：
无缝线路维修作业中“两清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？
正确答案:“两清”（维修作业半日一清，紧急补修作业一撬一清）、“三测”（作业前、作业中、作业后测量轨温）、“四不超”（作业不超温，扒砟不超长，起道不超高，拨道不超量）制度。
第3题：
进行无缝线路维修作业,应根据作业轨温条件进行作业,严格执行“维修作业一日一清,临时补修作业一撬一清”。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？
正确答案: “二清”：维修作业半日一清，紧急补修作业一撬一清；
“三测”：作业前、作业中、作业后测量轨温；
“四不超”：作业不超温，扒砟不超长，起道不超高，拨道不超量。
第5题：
进行无缝线路维修作业，应根据（）条件进行作业，严格执行“维修作业半日一清，临时补修作业一撬一清”。
- A、锁定轨温
- B、中间轨温
- C、实际轨温
- D、作业轨温
正确答案:D
第6题：
无缝线路进行应力放散的条件是什么？
正确答案: 无缝线路锁定轨温必须准确均匀，有下列情况之一者，必须进行应力放散或调整：
（1）实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃。
（2）锁定轨温不清楚或不准确。
（3）跨区间和全区间无缝线路的两相邻管理单元的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最高、最低锁定轨温相差超过10℃。
（4）铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常伸缩。
（5）固定区或无缝道岔发生严重不均匀位移，如锁定轨温变化大于5℃或局部位移量大于10mm，需要进行应力调整。
（6）夏季线路方向严重不良，碎弯多。
（7）处理线路故障或施工需要，改变了原锁定轨温。
（8）低温铺设长轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀。
第7题：
区间无缝线路养护维修与普通无缝线路的线路构成（），可遵照有关规定进行维修养护。
正确答案:相同
第8题：
《线路维规》对大型养路机械在无缝线路地段作业的轨温条件是什么？
正确答案: ①一次起道量小于30mm，一次拨道量小于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温±20℃；
②一次起道量在31-50mm，一次拨道量在11-20mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温-20℃～+15℃。在高温季节作业时，作业中机组人员应监视线路状况，发现胀轨迹象应立即停止作业。
第9题：
无缝线路（含冻结无缝线路）严格按照修规相关作业轨温条件办理。不得在焊缝处放置起道机。进行无缝线路（）作业，必须掌握轨温，分析锁定轨温变化，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。
- A、维修
- B、修理
- C、安规
- D、修规
正确答案:A
第10题：
进行无缝线路维修作业，应根据作业轨温条件进行作业，严格执行“维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清”。
正确答案:错误