交通运输工程

设置会让站、越行站可提高线路通过能力。()

题目

设置会让站、越行站可提高线路通过能力。()

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

只办理接发列车的车站,单线区段称为会让站,双线区段称为越行站。


正确答案:正确

第2题:

高速铁路车站按技术作业性质可分为越行站、()和始发站。

  • A、中间站
  • B、会让站
  • C、区段站

正确答案:A

第3题:

在地形特别困难的条件下设置的车站,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。

  • A、5‰
  • B、12‰
  • C、8‰
  • D、6‰

正确答案:D

第4题:

中间站、会让站和越行站作业上的区别是什么?


正确答案:会让站设置在单线铁路上,主要办理列车的到发,会让,让车,有的也站也办量货运业务;
越行站设置在双线铁路上,主要办理同方向列车的越行,必要时办理反方向列车的转线,有的站也办理少量客货运业务;
中间站办理作业有:
(1)列车的通过,会让和越行。在双线铁路上还办理调整反方向运行列车的转线作业;
(2)旅客乘降和行李,包裹的收发与保管;
(3)货物的运输,装卸,保管与交付;
(4)沿零摘挂列车象货场甩挂车辆的调车作业。

第5题:

中间站的作业只有办理列车的接发、会让、越行。


正确答案:错误

第6题:

铁路车站按技术作业不同可分编组站、区段站和()站3种。

  • A、越行
  • B、会让
  • C、中间
  • D、技术

正确答案:C

第7题:

在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。

  • A、1‰ 
  • B、2‰ 
  • C、5‰ 
  • D、6‰

正确答案:D

第8题:

()是为提高铁路区段通过能力,保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设立的车站。其主要任务是办理列车会让、越行和客货运业务。

  • A、中间站
  • B、区段站
  • C、编组站
  • D、铁路枢纽

正确答案:A

第9题:

会让站与越行站的区别?


正确答案:会让站为设置在单线铁路上,主要办理列车的到发、会车、让车的车站。越行站设置在双线铁路上,主要办理同方向列车的越行,必要时办理反方向列车的转线,也办理少量客、货运业务。

第10题:

增设会让站,可以缩短限制区间长度,缩小()周期,从而达到提高通过能力的目的。


正确答案:运行图