装货过程中,若发现货物有缺点,应在()上批注。
第1题:
A、起重机上
B、起重臂下
C、司机视觉范围之内
D、靠近吊装货物处
第2题:
出口货物发生残损,原则上不能装船,应由发货人换货或整修,如发货人不换货或整修,应如实批注在装货单上。
第3题:
A.轻泡货物
B.混装货物
C.散装货物
D.重质货物
第4题:
装运超长货物,发站应在列车编组顺序表上注明()字样。
第5题:
原则上不应在到发线上装卸散装货物。
第6题:
根据1924年《海牙规则》的规定,在航行过程中遭受的下列损失,哪些承运人可以免责?( ) A.因罢工或停工或限制工作而造成的货物的损失 B.承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失 C.货物固有缺点所造成的损失 D.救助或企图救助海上的人命或财产
第7题:
吊装货物时,允许指挥人员站在货物上指挥。()
第8题:
A、包装货物
B、裸装货物
C、散装货物
D、集装货物
第9题:
集装货物在物流过程中始终都是以一个集装体为基本单位,其包装形态在装卸、输送及保管的各个阶段基本上都不会发生变化,也就是说,集装货物在"结、节点"上容易实现标准化的处理。
第10题:
收货人与大副需共同签认
若货物残损与事实不符,应将实际情况批注后再签字
对在大副收据中已批注的原残,大副无需批注而照签
B和C