交通运输工程
在输出轴和各动力取力口的连接装置上都装有（），便于输出轴和各液压泵的（）与（）。
题目
在输出轴和各动力取力口的连接装置上都装有（），便于输出轴和各液压泵的（）与（）。
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相似问题和答案
第1题：
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）
- A、分动器
- B、差速器
- C、同步器
- D、液力耦合器
正确答案:A
第2题：
夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50％以下。
正确答案:错误
第3题：
图中为直齿圆锥齿轮和斜齿圆柱齿轮组成的两级传动装置，动力由轴I输入，轴III输出，III轴的转向如箭头所示，要求II轴上的轴向力为最小，试分析：
1)在图中画出各轮的转向;
2)斜齿圆柱齿轮3和4的旋向;
3)画出圆锥齿轮2和斜齿轮3所受各分力的方向。
参考答案：
第4题：
HW15710变速箱，取力器的动力输入零件为（）
- A、输入轴
- B、输出轴
- C、主轴
- D、副轴（右）
正确答案:D
第5题：
在输出轴和各动力取力口的连接装置上都装有离合器，便于输出轴和各液压泵的接合与分离。
正确答案:正确
第6题：
取力装置由取力器、传动轴和液压泵及水泵等组合而成。
正确答案:正确
第7题：
一般消防车结构，油泵和水泵的运转是靠发动机动力和通过机器传动轴来驱动的。取力器装置由（）等组合而成。
- A、取力器
- B、传动轴
- C、液压泵
- D、水泵
正确答案:A,B,C,D
第8题：
用于轴系各轴段连接的液压联轴节,其扭矩是依靠轴套与轴之间()来传递的。
A、充满的压力油
B、过盈配合的摩擦力和摩擦力矩
C、足够间隙形成的动力油压
D、键连接、紧压配合的摩擦力
参考答案：B
第9题：
在三轴式变速器各档位中，输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是（）。
- A、倒档；
- B、低速档；
- C、高速档；
- D、直接档
正确答案:D
第10题：
在多轴驱动汽车中，将变速器输出的动力分配给各驱动桥的装置是（）。
- A、副变速器；
- B、主减速器；
- C、分动器；
- D、差速器
正确答案:C