交通运输工程

在车站的进站信号机外方制动距离的范围内，有6‰及其以上的下坡道时，若接车股道末端无隔开设备，上下行能否同时接发列车？为什么？

题目

在车站的进站信号机外方制动距离的范围内，有6‰及其以上的下坡道时，若接车股道末端无隔开设备，上下行能否同时接发列车？为什么？

参考答案和解析
正确答案: 进站信号机外方制动距离范围内有大于或等于6‰进站方向下坡道时，若在接车股道末端无隔开设备，则在电路的控制上应禁止两侧同时接发列车。
当同时接发车时，从超过6‰下坡道开来的列车如果停不住车容易与另一方向开来的列车在咽喉区发生相撞。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过( )的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。

A.2‰

B.4‰

C.6‰

D.8‰


正确答案：C

第2题：

进站信号机外方制动范围距离内有超过( )下坡道时,相应接车进路需设置延续进路。

A.3‰

B.6‰

C.10‰

D.12‰


正确答案：B

第3题：

某站进站信号机外方800m制动距离内，进站方向分别有300m、6.4‰和500m、5.7‰的下坡道，该制动距离内单位坡道阻力为（）。

A.-5.96N/kN

B.-6.1N/kN

C.-5.963N/kN

D.-6.05N/kN


正确答案：C

第4题：

在进站信号机外制动距离内为超过6%。下坡道是车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线


正确答案:正确

第5题：

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在（）后，再接入站内。


正确答案:站外停车

第6题：

在进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第7题：

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

  • A、2.5‰
  • B、3‰
  • C、4.5‰
  • D、6‰

正确答案:D

第8题：

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过()‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

A.1

B.5

C.6


参考答案：C

第9题：

进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道：指该制动距离内的实际坡度。


正确答案:错误

第10题：

进站信号机外方制动距离内，接车方向为超过（）的下坡道时，为防止列车在关闭信号的进站或出站信号机前制动不住，造成冒进信号的危险后果，对列车进路应采取安全防护措施而设置设计延续进路。

  • A、6‰
  • B、8‰
  • C、12‰
  • D、20‰

正确答案:A

更多相关问题
相关内容