交通运输工程
城市轨道交通线路可采用地下、地面、（）3种不同的空间布置方式。A、地下隧道B、高路堤C、独立路基D、高架
题目
城市轨道交通线路可采用地下、地面、（）3种不同的空间布置方式。
- A、地下隧道
- B、高路堤
- C、独立路基
- D、高架
参考答案和解析
正确答案:D
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
城市轨道交通按照线路的( )可以划分为地下线、地面线和高架线三类。
A.敷设方式
B.牵引方式
C.运营范围
D.支撑和导向方式
B.牵引方式
C.运营范围
D.支撑和导向方式
答案：A
解析：
城市轨道交通主要可以从以下几个方面进行分类：①运营范围；②运输能力；③路权；④敷设方式；⑤支撑和导向方式；⑥牵引方式。其中，城市轨道交通按照线路的敷设方式可以划分为地下线、地面线和高架线三类。
第2题：
城市轨道交通若按线路架设方式分类，不包括（）。
- A、地上
- B、地下
- C、高架
- D、地面
正确答案:A
第3题：
按线路结构的形式进行分类,城市轨道交通线路的类型有三种:地面线路、地下线路和高架线路。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
第4题：
城市轨道交通线路按用途不同分哪几种类型？
正确答案: 1）正线
贯穿所有车站、区间，供列车日常运行的线路。
2）折返线
在线路两端终点站（对于环线，也需要设两个“终点站”）或者准备开行折返列车的区间站设置的专供列车折返调头的线路。
3）联络线
轨道交通线路之间为调动列车等作业方便而设置的连接线路。
4）渡线
在上下行正线之间（或其他平行线路之间）设置的连接线，通过一组联动道岔达到转线的目的。
5）停车线
一般设置在端点站，专门用于停车，进行少量检修作业的尽端线。
6）检修线
设在车辆基地检修库内，专门用于检修轨道交通车辆的作业线，设有地沟，配有架车设备和检修设备（如行车等）。
7）试验线
设在车辆基地，用于对检修完毕的轨道交通车辆进行运行状态检测的线路。为达到必要的运行速度，试验线需有一定长度标准和平纵断面特点。
8）出入库线
车辆基地与正线车站联系线路，专供列车进出车辆基地。一般分为入库线和出库线。
第5题：
根据城市轨道交通线路敷设位置不同，车站分为（）、（）和（）。
正确答案:地下车站；地面车站；高架车站
第6题：
城市轨道交通线路按空间位置可分为（）、（）、（），其中辅助线有（）、（）、（）、和联络线。
正确答案:地下线路；地面线路；高架线路；折返线；渡线；停车线；车辆出入线
第7题：
城市轨道交通线路可采用地下、地面、（）三种不同的空间布置方式。
- A、地下隧道
- B、高路堤
- C、独立路基
- D、高架
正确答案:D
第8题：
轨道交通线路敷设方式主要有()。
A、水上线
B、地下线
C、地面线
D、高架线
参考答案：B,C,D
第9题：
轨道交通线路的车站中，最多的是（）
- A、地面车站
- B、地下车站
- C、高架车站
正确答案:B
第10题：
城市轨道交通线路的空间设置位置有哪几种形式？各有什么优缺点？
正确答案: 城市轨道交通线路敷设方式可分为地下、地面（含路堑、路堤）和高架三种方式。
1.地下
常用于地下铁道系统，线路置于地下隧道中，其优点是与地面交通完全分离，且不占城市地面与空间，基本不受气候影响；其不足之处在于需要较大投资，较高的施工技术，较先进的管理，完善的环控、防灾措施与设备。建设过程仍会影响地面交通，运营成本较高，改造调整与线路维护均较困难。
2.地面
一般采用独立路基的方式，减少与地面道路交通的互相干扰。其优点是造价最低，施工简便，运营成本低，线路调整与维护较易；其不足是运营速度难以提高（有部分信号控制的平面交叉点），占地面积较多，破坏城市道路路面，使城市道路交叉口复杂化，容易受气候影响（如雨水、雾、台风等），乘车环境难改善，有一定的污染负效应（如噪声、景观等）。
3.高架
线路设在高架工程结构物上，与地面交通无干扰，造价介于地下与地面之间。施工、维护、管理、环控及防灾诸方面都较地下线路方便；但要占用一定的城市用地并有光照、景观、噪声等负效应，也受气候变化的影响。