交通运输工程

如果事故相当可能发生,则事故发生的可能性分值为()。

题目

如果事故相当可能发生,则事故发生的可能性分值为()。

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相似问题和答案

第1题:

用概率来表示发生事故或危险事件发生的可能性,绝对不可能发生的事件概率为1。( )

用概率来表示发生事故或危险事件发生的可能性,绝对不可能发生的事件概率为1。( )


正确答案:×

第2题:

应用作业条件危险性评价法(LEC方法)进行风险评价时,如果危险性分值为R=126,暴露于危险环境的频繁程度E=6,事故发生造成的后果C=7,则事故发生的可能性为 ( )。

A.相当可能

B.必然发生

C.实际不可能

D.可能,但不经常


正确答案:D
 根据公式R=L·E·C可得L=3根据事故发生的可能性表可知当L:3时事故可能 发生,但不经常,所以选D。

第3题:

采用安全事故发生的可能性与事故后果的严重程度之乘积来衡量安全风险的大小时,如果安全事故发生的可能性极小,而事故的后果为严重伤害,则该风险应视为( )风险。

A.重大

B.中度

C.可容许

D.不容许


正确答案:B

第4题:

采用安全事故发生的可能性与事故后果的严重程度之乘积衡量安全风险大小时,如果安全事故发生的可能性极小,而事故的后果为严重伤害,则该风险应视为( )。

A.重大风险
B.中度风险
C.可容许风险
D.不容许风险

答案:B
解析:
2020新版教材P203页
风险等级评估见下表:

第5题:

爆炸事故的工业设施距离居民区1km以上,如果该设施就地爆炸,则后果较小,但若是爆炸性蒸气飘向居民区而发生爆炸,则可能发生的事故有( )等。


正确答案:ABCD

第6题:

在实际生产条件中,事故或危险事件发生的可能性范围非常广泛,因而人为地将安全出乎意料、极少可能发生事故的分值规定为( )

A.0.1

B.1

C.3

D.10


正确答案:B

第7题:

在实际生产条件中,事故或危险事件发生的可能性范围非常广泛,因而人为地将完全出乎意料之外、极少可能发生事故的分值规定为( )。


正确答案:B

第8题:

采用安全事故发生的可能性与事故后果的严重程度之乘积来衡量安全风险的大小时,如果安全事故发生的可能性极小,而事故的后果为严重伤害,则该风险应被视为( )。

A.重大风险

B.中度风险

C.可容许风险

D.不容许风险


正确答案:B

第9题:

损失控制与风险回避的区别在于( )。

A.损失控制不消除损失发生的可能性,风险回避则使损失发生的可能性为零

B.风险回避不消除损失发生的可能性,损失控制则使损失发生的可能性为零

C.损失控制实施于事故发生之前,风险回避则实施于事故发生之后

D.风险回避实施于事故发生之前,损失控制则实施于事故发生之后


参考答案:A

第10题:

危险源风险评价LEC法的公式为D=L×E×C,其中E的含义是( )。

A、项目重要程度分值
B、事故发生的可能性分值
C、暴露于危险环境的频繁程度分值
D、事故造成的后果分值

答案:C
解析:
考点:工程安全隐患排查与治理。对于危险源的风险评价通常采用作业条件危险评价法(LEC法)进行判断。即D=L×E×C,其中L为事故发生的可能性分值;E为暴露于危险环境的频繁程度分值,C为事故造成的后果分值。

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