交通运输工程

为什么说铁路运输安全问题存在着反复性?

题目

为什么说铁路运输安全问题存在着反复性?

参考答案和解析
正确答案: 铁路运输生产具有连续性、周期性和季节性的特点,伴随着生产的各种事故和不安全状况常常都是重复发生的,我国铁路年复一年的春运、暑运、防洪、防寒、防暑等安全问题反复存在。由于受铁路总体技术和管理水平的制约,各种事故和不安全状况的产生也具有一定的“惯性”和反复性,如“两冒错排”(冒进进站和出站信号,错排列车进路)断轨断轴等惯性事故,成为经常困扰运输安全的主要问题。
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相似问题和答案

第1题:

为什么生产上还存在着大量的连作?


正确答案: 1.社会需要决定连作。
2.资源利用决定连作。
3.经济效益决定连作。
4.作物结构决定连作。
5.作物的耐连作特性及新技术应用为连作提供了可能。

第2题:

铁路运输企业的安全声场管理人员对巡查中发现的安全问题,应当保护现场。


正确答案:错误

第3题:

为什么要对检查出的安全问题及时处理?


正确答案:因为对检查出的安全问题不及时处理将导致隐患扩大,最终酿成事故。

第4题:

生产安全“无时不在、无处不有”,没有生产同样也存在着安全问题


正确答案:错误

第5题:

为什么会有信息安全问题的出现?


正确答案: (1)当今知识经济社会,信息资源是重要的资源形式,大到一个国家、小至某一个人,拥有的信息资源越多、越早获取到信息资源,就在整个国家安全、经济与社会竞争中处于更有利的地位;
(2)网络自身的安全缺陷难以堵住安全漏洞;
(3)网络的开放性特征为攻击者提供了方便之门;
(4)人为因素,包括人的无意失误、黑客攻击、管理不善等。

第6题:

某施工单位的施工现场有两台从设备租赁公司柜用的塔吊,该施工项目的负责人说:“如果这两台塔昂出现了安全问题,应由设备租赁公司负责,与.本施工单直无关。”你认为这种说法正确吗?为什么?


正确答案: 这种说法是错误的。根据GB/T2800l标准的要求,组织应对其工作场所内的所有设施进行危险源辨识、风险评价,制定风险控制措施。无论这些设施是由谁提供的,组织都应对其进行控制,只要在其工作场所内的设施、活动出现问题,组织都要对其承担责任。所以组织需要对这些设施建立控制程序,井将程序要求通知塔吊租赁单位,同时在施工过程加强对该设备的管理。

第7题:

为什么说认识具有反复性和无限性?


正确答案:造成认识过程反复性和无限行的原因是:
第一,人们对事物的认识,由于主观条件的限制,往往不是一次完成的。
第二,从某个具体的认识过程来看,当某一思想、理论、计划、方案等,经过多次反复,在实践中达到了预想的结果,就算完成了。

第8题:

主体化历史与客体历史为什么存在着相背离的关系?


参考答案:

导致背离或吻合的基本原因,都存在于历史认识者或研究者的社会生活实践体验和以此为基础的研究和考察历史的实践之中。
如果历史研究者只限于在某些十分狭窄的侧面或方位上去体验和考察他的研究对象,而他又把从这些十分狭窄的侧面或方位上体验和考察得来的信息加以高倍数的放大,并有意或无意地把这些放大了的信息覆盖到那些他并未体验和考察过的侧面或方位上去,这样描述出来的历史就必然背离客体历史的真相。
实际上,每一个历史研究者在认识历史的实践活动中,都难免为种种客观和主观的因素所局限,从而使他的社会生活实践和对历史资料考察研究实践的广度和深度受到影响,导致他写做出来的主体化历史与客体历史的真相出现不同程度的偏离。


第9题:

利用CRISPR技术编辑人类基因因并不是绝对的安全,存在着病变等安全问题。


正确答案:正确

第10题:

组织中为什么能存在着非正式的群体结构?


正确答案: 因为组织中的个人并不始终是以组织角色来行动的“组织人”,而是具有多方需求和具有丰富个性的“社会人”,个人的那些丰富的心理和社会需求在组织的正式结构中是不能得到完全满足的,因而必然结成各类非正式群体来满足其需要。