土木建筑工程
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相似问题和答案
第1题：
目前，我国公路设计中，缓和曲线常采用（）。
- A、三次抛物线
- B、回旋线
- C、双纽线
- D、曲线
正确答案:B
第2题：
同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和（）。缓和曲线形式宜采用回旋线。
正确答案:2；曲线长度
第3题：
为什么要在圆曲线与直线之间插入一段缓和曲线?
参考答案：行驶于曲线轨道的机车车辆会出现与直线运行显著不同的受力特征，如离心力、外轨超高不连续形成的冲击力。为使上述诸力不致突然产生和消失，以保证列车曲线运行的平稳性，故需在直线与圆曲线轨道之间设置一段曲率和外轨超高度均逐渐变化的缓和曲线。
第4题：
缓和曲线长度应保证列车在缓和曲线上行驶时达到什么要求？
正确答案: 不致因外轨超高顺坡坡度过陡而发生车轮出轨的危险；不致因车辆的外轮升高速度过快而使旅客感到不适；不致因未被平衡的离心加速度变化过快而使旅客感到不适。理论分析表明，第二个条件是控制条件。
第5题：
什么是缓和曲线？缓和曲线长度如何确定？
正确答案:为了使路线的平面线形更加符合汽车的行驶轨迹、离心力逐渐变化，确保行车的安全和舒适，需要在直线与圆曲线之间插入一段曲率半径由无穷大逐渐变化到圆曲线半径的过渡性曲线，此曲线称为缓和曲线。
缓和曲线长度的确定应考虑乘客的舒适、超高过渡的需要，并应不小于3秒的行程。
第6题：
直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接，缓和曲线采用（）线形。
正确答案:三次抛物线
第7题：
缓和曲线常采用（）曲线。
正确答案:回旋
第8题：
什么是缓和曲线？缓和曲线有哪些作用？
正确答案: 定义：在进入缓和曲线时，半径为R，从直线到缓和曲线的过渡，车辆的行驶曲率半径是不断变化的，为了适应这一变化，在直线与圆曲线之间设置的一段曲率变化的过渡段即为缓和曲线段。
作用：
1、通过曲率的逐渐变化，适应车辆转向行驶轨迹及路线的顺畅，以构成美观及视觉协调的最佳线形；
2、使离心加速度逐渐变化，不致产生侧向冲击；
3、缓和超高、加宽，作为超高和加宽变化的过渡段，以减少行车震荡。
第9题：
在线路的平面设计当中，为什么要设计缓和曲线？
正确答案: 缓和改变列车通过曲线处的离心力，避免列车突然变化而出现的强烈冲击，从而改善运营条件，保证行车安全和平顺。
第10题：
缓和曲线常选择抛物线和圆曲线。
正确答案:错误