土木建筑工程
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定：桥梁结构经检算评定，主要控制断面作用效应与抗力效应比值在（）之间时，应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。A、1.0-1.2B、1.0-1.15C、1.05-1.2D、1.05-1.15
题目
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定：桥梁结构经检算评定，主要控制断面作用效应与抗力效应比值在（）之间时，应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。
- A、1.0-1.2
- B、1.0-1.15
- C、1.05-1.2
- D、1.05-1.15
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相似问题和答案
第1题：
在用桥梁承载能力检测评定包括（ ）。
A：桥梁缺损状况检测评定
B：桥梁材质状况检测评定
C：桥梁结构状态检测评定
D：桥梁承载能力检算
E：桥梁荷载试验
B：桥梁材质状况检测评定
C：桥梁结构状态检测评定
D：桥梁承载能力检算
E：桥梁荷载试验
答案：A,B,C,D,E
解析：
在用桥梁承载能力检测评定包括桥梁缺损状况检查评定、桥梁材质状况与状态检测评定和桥梁承载能力检算评定，必要时进行荷载试验。
第2题：
对在用桥梁进行承载力评定，当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D为1或2时，可以只进行承载能力极限状态评定计算。（ ）
答案：对
解析：
JTG/TJ21-2011还规定：当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时，结构或构件的总体状况较好，可不进行正常使用极限状态评定检算；当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时，应进行持久状况正常使用极限状态评定检算，并采用引入检算系数Z的方式对结构应力、裂缝宽度和变形进行修正计算。
第3题：
对于在用桥梁的承载能力进行检算评定，为确定各分项检算系数，必须完成的工作有（ ）。
A.材质状况检测
B.桥梁缺损状况检查评定
C.结构状态参数检测
D.实际运营荷载状况调查
B.桥梁缺损状况检查评定
C.结构状态参数检测
D.实际运营荷载状况调查
答案：A,B,C,D
解析：
承载能力检算评定的关键是合理确定各分项检算系数，包括通过桥梁缺损状况检查评定、材质状况与状态参数检测确定承载力检算系数Z1承载能力恶化系数ξe、混凝土截面折减系数ξc和钢筋截面折减系数ξs，通过实际运营荷载状况调查确定活载影响修正系数ξq。
第4题：
钢结构桥梁进行承载能力评定时，承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定。（ ）
答案：错
解析：
根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，钢结构桥梁承载能力检算需要同时进行应力和变形检算，在计算短期荷载变形值时需计入活载影响修正系数。确定钢结构桥的检算系数Z1相对比较简单，根据缺损状况评定标度查表直接得到，钢结构材料的强度比较稳定、明确且根据设计文件容易获取，其结构损伤、材料锈蚀等不利因素均已体现在检算系数Z1中。
第5题：
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（ ）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。2）该桥梁荷载等级（ ）。（2017真题）（2017检师真题）
A.达不到原设计超20级
B.实测不满足设计要求
C.实测满足设计要求
D.有待提高
B.实测不满足设计要求
C.实测满足设计要求
D.有待提高
答案：B
解析：
JTG/TJ21-2011规定，在用桥梁有下列情况之一时，应进行承载能力检测评定：1.技术状况等级分四、五类的桥梁（AB选项4类桥主要构件有打的缺损，严重影响桥梁使用功能或影响承载能力，不能保证正常使用）2.拟提高荷载等级的桥梁（符合D选项）3.需通行大件运输车辆的桥梁。4.遭受严重大自然灾害或意外事件的桥梁。
第6题：
桥梁结构实际承载力的评定方法包括荷载试验和（ ）两种形式。
A.技术状况检测
B.桥梁的承载力检算
C.在技术状况检测的基础上进行承载力检算
D.根据定期检查获取的资料进行承载力评定
B.桥梁的承载力检算
C.在技术状况检测的基础上进行承载力检算
D.根据定期检查获取的资料进行承载力评定
答案：C
解析：
对桥梁结构实际承载力的评定方式有两种，即：荷载试验评定以及在技术状况检测的基础上进行承载力检算评定。荷载试验适用于在用桥梁和新建桥梁的承载力评定；在技术状况检测的基础上进行承载力检算评定主要适用于在用桥梁，需在技术状况检测基础上确定分项检算系数修正计算荷载效应和抗力效应后进行承载力评定。
第7题：
在用桥梁实际承载能力可通过（ ）方法进行评定。
A：桥梁定期检查
B：荷载试验
C：动载试验
D：按桥规进行的检算
E：检测基础上的检算
B：荷载试验
C：动载试验
D：按桥规进行的检算
E：检测基础上的检算
答案：B,E
解析：
E选项正确，这种方法需在技术状况检测基础上确定分项检算系数来修正荷载效应和抗力效应后进行承载力评定，荷载试验适用于在用桥梁和新建桥梁的承载力评定。
按桥规进行的检算是针对设计理想状态的纯理论计算，不考虑桥梁缺损、质量衰退等客观因素。
选项C内容不完整，且静载试验是荷载试验的主要内容。选项A显然也是错误的。
按桥规进行的检算是针对设计理想状态的纯理论计算，不考虑桥梁缺损、质量衰退等客观因素。
选项C内容不完整，且静载试验是荷载试验的主要内容。选项A显然也是错误的。
第8题：
《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（2）．承载能力恶化系数为（ ）。（2014真题）
A：评定时桥梁结构质量状况衰退恶化系数
B：评定时桥梁结构质量恶化对结构不利影响的修正系数
C：评定时桥梁结构质量状况衰退恶化修正系数
D：评定时桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数
B：评定时桥梁结构质量恶化对结构不利影响的修正系数
C：评定时桥梁结构质量状况衰退恶化修正系数
D：评定时桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数
答案：D
解析：
第9题：
《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（ ）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。
该桥梁需要承受（ ）。
该桥梁需要承受（ ）。
A.设计荷载
B.特种车辆荷载
C.550kN车辆荷载
D.超大荷载
B.特种车辆荷载
C.550kN车辆荷载
D.超大荷载
答案：B,D
解析：
第10题：
桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算。（ ）
答案：错
解析：
对在用桥梁进行承载力检算评定，应按承载能力极限状态和正常使用极限状态两种方式进行承载力检测评定，必要时还应通过荷载试验评定承载能力。