桥涵上无砟轨道铺设前，应对（）做系统评估，评估标准应执行客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估要求的相关规定。

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第1题：

无砟轨道精调整理前，CP（）控制点应经复测、评估合格。

正确答案:Ⅲ

第2题：

区间客运专线轨道结构形式不包括（）。

正确答案:D

第3题：

无砟轨道精调整理前,CPⅢ控制点应经复测、评估合格。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：对

第4题：

无砟轨道铺设竣工测量的项目应齐全，主要包括哪些项目？

正确答案: ⑴线路中线位置
⑵轨面高程
⑶测点里程
⑷坐标
⑸轨距、水平、高低、扭曲

第5题：

高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式，同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。

正确答案:错误

第6题：

客运专线无砟轨道验收采用哪几本规范？

正确答案: （1）客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）；
（2）客运专线无碴轨道铁路施工质量验收暂行标准（铁建设[2007]85号）。

第7题：

无砟轨道施工前，应对支承层、混凝土底座、混凝土道床板施工和轨道板铺设、充填层灌注等重要分部、分项工程和关键工序进行（）。

正确答案:工艺性试验

第8题：

目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（）。

A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道
E.弹性支承块式无砟轨道

答案：A,C,D

解析：

目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有以下几种：CRTSⅠ型双块式无砟轨道、CRTSⅡ型双块式无砟轨道、CRTSⅠ型板式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无砟轨道；客运专线正线与站线、道岔区联结处无砟道床一般采用轨枕埋入式无砟轨道。

第9题：

客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土的电通量应不小于（）。

正确答案:1000C

第10题：

隧道内无砟轨道铺设前，应对（）进行系统评估。

正确答案:隧道基础沉降