土木建筑工程
有一连续五跨梁，欲求第二跨跨中最大正弯矩，试问活载应布置于第跨（）A、二，四跨B、二，三跨C、一，三跨D、二，三，四跨
题目
有一连续五跨梁，欲求第二跨跨中最大正弯矩，试问活载应布置于第跨（）
- A、二，四跨
- B、二，三跨
- C、一，三跨
- D、二，三，四跨
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
为使5等跨连续梁的边跨跨中出现最大正弯矩，其活荷载应布置在（ ）。
A、第2和4跨
B、第1、2、3、4和5跨
C、第1、2和3跨
D、第1、3和5跨
B、第1、2、3、4和5跨
C、第1、2和3跨
D、第1、3和5跨
答案：D
解析：
根据超静定梁的影响线可知，活荷载只有布置在影响线的顶点时才会产生最大弯矩。5跨连续梁要求边跨最大弯矩，应从首跨开始隔跨布置，则活荷载应该布置在第1、3、5跨。
第2题：
某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为4×30m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。（1）静载试验的主要试验加载工况应包括（ ）。
A.边跨最大正弯矩
B.内支点最大负弯矩
C.中跨跨中最大轴力
D.中跨跨中最大正弯矩
B.内支点最大负弯矩
C.中跨跨中最大轴力
D.中跨跨中最大正弯矩
答案：A,B,D
解析：
根据《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01-2015）规定，ABD选项为主要加载工况，主跨支点截面最大剪力为附加工况。C选项错误，因为中跨跨中轴力为零。这里需要提醒的是，最大负弯矩加载是针对主跨支点（内支点）截面，而非梁端支点。
第3题：
连续梁桥静载试验的主要工况:()。
A.支点位置最大负弯矩工况
B.主跨跨中截面最大负弯矩工况
C.边跨主梁最大正弯矩工况
D.边跨支点附近主梁最大剪力工况
答案:A,B,C
第4题：
连续梁荷载试验工况一般应选择（）。
- A、主跨跨中最大正弯矩
- B、主跨支点最大反力
- C、主跨支点最大负弯矩
- D、边跨最大正弯矩
正确答案:A,B,C,D
第5题：
连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（ ）。
A：边跨最大正弯矩
B：中跨跨中最大正弯矩
C：梁端支点截面最大负弯矩
D：主跨支点截面最大负弯矩
B：中跨跨中最大正弯矩
C：梁端支点截面最大负弯矩
D：主跨支点截面最大负弯矩
答案：A,B,D
解析：
根据连续梁桥的受力特点和《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01一2015）的规定，ABD选项为主要加载工况，主跨支点截面最大剪力为附加工况。梁端支点截面不产生负弯矩，C选项错误。
第6题：
均布荷载作用下的五跨等跨连续梁，有()等受力特征。
A.第三跨跨中剪力为零
B.各跨跨中弯矩都为正弯矩
C.边跨跨中剪力最大
D.梁端支座处梁承受负弯矩
E.中间支座处梁承受负弯矩
A.第三跨跨中剪力为零
B.各跨跨中弯矩都为正弯矩
C.边跨跨中剪力最大
D.梁端支座处梁承受负弯矩
E.中间支座处梁承受负弯矩
答案：A,B,E
解析：
第7题：
连续梁桥静载试验的主要加载工况包括边跨最大正弯矩、墩顶最大负弯矩和（ ）。
A、边跨最大轴力
B、中跨最大正弯矩
C、桥台处支点最大负弯矩
D、中跨跨中最大剪力
B、中跨最大正弯矩
C、桥台处支点最大负弯矩
D、中跨跨中最大剪力
答案：B
解析：
根据连续梁桥受力特点，梁体轴力和桥台处支点弯矩理论上均为零，而中跨跨中剪力不控制设计，因此正确选项为B。
第8题：
三跨连续箱梁边跨最大正弯矩测试断面位于边跨跨中位置。()
此题为判断题(对，错)。
答案:错误
第9题：
连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（ ）。
A.边跨最大正弯矩
B.中跨跨中最大正弯矩
C.梁端支点截面最大负弯矩
D.主跨支点截面最大负弯矩
B.中跨跨中最大正弯矩
C.梁端支点截面最大负弯矩
D.主跨支点截面最大负弯矩
答案：A,B,D
解析：
根据连续梁桥的受力特点和《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21-01一2015）的规定，ABD选项为主要加载工况，主跨支点截面最大剪力为附加工况。梁端支点截面不产生负弯矩，C选项错误。
第10题：
四跨连续梁，为使第三跨跨中出现最大正弯矩，活荷载应布置在：（）。
- A、1、2、4跨
- B、1、2、3跨
- C、1、3跨
- D、2、3跨
正确答案:C