悬索桥主要由（）、拉索、（）和锚碇等组成。

悬索桥下部工程包括锚碇基础、锚体和塔柱基础等施工，上部工程包括主塔、主缆、吊索和加劲梁的施工。

本题考查的是桥涵工程施工技术。重力式锚碇依靠自身巨大的重力抵抗主缆拉力，重力式锚碇由基础、锚体及锚固系统三部分组成，锚碇基础形式通常有明挖基础、沉井基础、地下连续墙基础、箱形基础、矩形排桩基础等。锚体的结构一般由锚块、散索鞍支墩、后锚室、前锚室侧墙和顶板、后浇段等组成。隧道式锚碇的锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力，隧道式锚碇主要构造有锚塞体、散索鞍支墩、隧洞支护构造、前锚室、后锚室等。按传力机理可分为普通隧道锚和复合式隧道铺。
　　岩锚是通过锚固钢绞线或锚杆直接锚固于岩体，将荷载传递至基岩，岩锚与隧道锚的主要区别在于：隧道锚是将主缆索股通过锚固系统集中在一个隧洞内锚固，隧洞内浇筑混凝土形成锚塞体；而岩锚则将锚固系统的预应力筋分散设置在单个岩孔中锚固，不需要浇筑混凝土锚塞体，高质量的岩体替代了锚塞体，从而大量节省混凝土锚体材料。

本题考查的是桥涵工程施工技术。斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。斜拉桥作为一种拉索体系，比梁式桥的跨越能力更大，为大跨度桥梁的主要桥型。其主要由索塔、主梁、斜拉索组成。

本题考查的是桥梁上部构造。主缆索是悬索桥的主要承重构件，不仅承担自重恒载，还通过索夹和吊索承担加劲梁（包括桥面）等其他恒载以及各种活载。此外，主缆索还要承担部分横向风载，并将其传至索塔顶部。

本题考查的是桥梁工程。桥塔是悬索桥最重要的构件。参见教材P91。

悬索桥是利用主缆和吊索作为加劲梁的悬吊体系，将荷载作用传递到索塔和锚碇的桥梁，具有跨越能力大、受力合理、能最大限度发挥材料强度、造价经济等特点，是跨越千米以上障碍物最理想的桥型。

锚碇是悬索桥的主要承重构件，主要抵抗来自主缆的拉力，并传递给地基基础。按受力形式的不同可分为重力式锚碇、隧道式锚碇和岩锚等。隧道式锚碇的锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力

选项C错误，锚碇主要由锚碇基础、锚块、主索的锚碇架及固定装置和遮棚组成。

悬索桥又称吊桥，由承受拉力的悬索作为主要承重结构。现代悬索桥一般由索塔、主缆索、锚碇、吊索、加l劲梁及索鞍等主要部分组成。