土木建筑工程

()适用于大城市和特大城市,有利于加强中心区与外围各区以及外围各区之间的联系。A、环形放射式B、方格式C、环形式D、棋盘式

题目

()适用于大城市和特大城市,有利于加强中心区与外围各区以及外围各区之间的联系。

  • A、环形放射式
  • B、方格式
  • C、环形式
  • D、棋盘式
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第1题:

《自然保护区条例》规定,自然保护区可以分为( )

A.中心区、外围区和实验区
B.中心区、外围区和缓冲区
C.核心区、外围区和实验区
D.核心区、缓冲区和实验区

答案:D
解析:
《自然保护条例》第十八条规定,自然保护区可以分为核心区、缓冲区和实验区。

第2题:

《自然保护区条例》规定,自然保护区可以分为()

A.中心区、外围区和实验区
B.中心区、缓冲区和外围区
C.核心区、外围区和实验区
D.核心区、缓冲区和实验区

答案:D
解析:
《自然保护区条例》规定,自然保护区可以分为核心区、缓冲区和实验区。
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第3题:

方格网式路网的主要优点:()

A、不拘一格,充分结合自然地形

B、交通分散,灵活性大

C、道路功能明确

D、有利于市中心区与各分区、郊区、市区外围相邻各区之间的交通联系


参考答案:B

第4题:

外围设备的功能是在计算机和()之间,以及计算机与()之间提供联系。


正确答案:其他机器;用户

第5题:

在各种城市道路网模式中,有利于市中心与外围市区和郊区的联系道路系统是()


正确答案:环形放射式道路系统

第6题:

《自然保护区条例》规定,自然保护区可以分为()

A:中心区、外围区和实验区
B:中心区、缓冲区和外围区
C:核心区、外围区和实验区
D:核心区、缓冲区和实验区

答案:D
解析:
《自然保护区条例》规定,自然保护区可以分为核心区、缓冲区和实验区。

第7题:

关于铁路客运站规划原则与要求的表述中,不准确的是( )。

A.应当和城市公共交通系统紧密结合
B.特大城市可设置多个铁路客运站
C.特大城市的铁路客运站应当深入城市中心区边缘
D.中、小城市的铁路客运站应当深入城市中心区

答案:D
解析:
客运站的位置既要方便旅客,又要提高铁路运输效能,并应与城市的布局有机结合。客运站的服务对象是旅客,为方便旅客,位置要适当。中、小城市客运站可以布置在城区边缘,大城市可能有多个客运站,应深入城市中心区边缘布置。由于城市的发展,原有铁路客站和铁路线路包围在城市中心区内,与城市交通矛盾加大,也影响了城市的现代化发展。规划中要结合铁路枢纽的发展与改造,研究客站设施和线路逐渐进行调整的必要性和调整的方案。

第8题:

某企业发生火灾事故后又引发了氨气泄漏和爆炸事故,由于事故涉及的点多面广,需要处置的问题较多,现场救援指挥部在现场外围对整个事故发生环境进行总体观察并确定了重点区域、危险区域和中心区域后,提出了事故现场控制的原则。下列现场控制原则中,正确的是( )。

A.先一般区域,后重点区域

B.先中心区域,后外围区域

C.先安全区域,后危险区域

D.先外围区域,后中心区域


正确答案:D
[考点]H05-现场控制的基本方法[答案依据]《安全生产应急管理》第六章,第二节,P1682.。

第9题:

台风风速最小,海况十分恶劣的区域为()。

  • A、眼区
  • B、涡旋区
  • C、外围区
  • D、中心区

正确答案:A

第10题:

某企业发生火灾事故后又引发了氨气泄漏和爆炸事故,由于事故涉及的点多面广,需要处置的问题较多,现场救援指挥部在现场外围对整个事故发生环境进行总体观察并确定了重点区域、危险区域和中心区域后,提出了事故现场控制的原则。下列现场控制原则中,正确的是()。

  • A、先一般区域,后重点区域
  • B、先中心区域,后外围区域
  • C、先安全区域,后危险区域
  • D、先外围区域,后中心区域

正确答案:D

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