环境科学技术及资源科学技术
管段的衔接是以尽量减少管道埋深为前提，而且在检查井处不应发生下列情况： （1）（）； （2）下游水位高于上游水位。
题目
管段的衔接是以尽量减少管道埋深为前提，而且在检查井处不应发生下列情况： （1）（）； （2）下游水位高于上游水位。
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相似问题和答案
第1题：
某车行道下的排水管段，采用D=600mm的钢筋混凝土(壁厚为60mm)。设计管道首、末地面标高均为46.05m；设计充满度为0.5，首端水面标高为45.15m，末端水面标高为44.75m，下列关于该设计管段的说法中，哪项正确？( )
A.该设计管段管道埋深为0.9～1.3m，设计管段需要做加固处理
B.该设计管段管道埋深为0.9～1.3m，设计管段不需要做加固处理
C.该设计管段管道埋深为1.2～1.6m，设计管段应全部做加固处理
D.该设计管段管道埋深为1.2～1.6m，设计管段应部分做加固处理
B.该设计管段管道埋深为0.9～1.3m，设计管段不需要做加固处理
C.该设计管段管道埋深为1.2～1.6m，设计管段应全部做加固处理
D.该设计管段管道埋深为1.2～1.6m，设计管段应部分做加固处理
答案：D
解析：
首段埋深为46.05-45.15+0.3=1.2，覆土1.2-0.6-0.06=0.54末端埋深为46.05-44.75+0.3=1.6，覆土1.6-0.6-0.06-0.94
第2题：
在管道的管径坡度改变处应设检查井。
正确答案:正确
第3题：
柔性管道与检查井的衔接，宜采用（ ）接头。
A．刚性
B．半刚性
C．柔性
D．和混凝土管道与检查井衔接相同的
正确答案：C
第4题：
加油站管道工艺敷设要求有（）。
- A、管道埋地敷设，尽量减少转弯.突变向
- B、与油罐相连通的管道要坡向油罐（其坡度不应小于2‰）
- C、管道间减少交叉
- D、不穿过站房等构建筑物
正确答案:A,B,C,D
第5题：
在敷设管道时，应尽量减少弯头，每根管的弯头不应超过（），并不应有S形弯出现。
正确答案:2个
第6题：
关于检查井的设计，下述哪些做法是正确的？( )
A.在直线管段每隔一定距离应设检查井
B.管径大于300mm的管道，接入检查井时，其进出管水流转角不应小于90°
C.在绿化带内检查井井盖应与地面持平
D.接入检查井的支管管径大于300mm时，其支管数不宜超过3条
B.管径大于300mm的管道，接入检查井时，其进出管水流转角不应小于90°
C.在绿化带内检查井井盖应与地面持平
D.接入检查井的支管管径大于300mm时，其支管数不宜超过3条
答案：A,B,D
解析：
第7题：
在直线管段上，排除生产污水排水管道时，室内检查井的间距不得大于30m。
正确答案:错误
第8题：
污水管道在检查井处的衔接方式，错误的是（ ）。
A．当下游管道管径等于上游管道管径时，应采用管顶平接
B．管道衔接方式有管顶平接，水面平接和跌水连接
C．管顶平接是使上游管段终端和下游管段起端的管顶标高相同
D．水面平接是指上游管段末端和下游管段起点在设计充满度下水面相平
正确答案：A
第9题：
排出管与室外排水管道连接处，应设检查井。室外排水管拐弯、变径处应设检查井。检查井中心至建筑物外墙的距离，不应小于（）m。
正确答案:3.0
第10题：
检查井上下游的管段在衔接时应遵循哪些原则？
正确答案: （1）尽可能提高下游管段的高程，以减少埋深，从而降低造价，在平坦地区这点尤其重要。
（2）避免在上游管段中形成回水而造成淤积。
（3）不允许下游管段的管底高于上游管段的管低。