发动机怠速运转时测得的点火提前角为（）A、初始提前角B、离心提前角C、真空提前角D、最大提前角

第1题：

发动机怠速运转时，由（）控制点火提前角。

• A、进气管的真空度
• B、发动机的转速
• C、发动机的负荷
• D、发动机的输出转矩

第2题：

在讨论发动机怠速运转稳定性的控制时，技师甲说有些轿车发动机在怠速运转时，反馈燃油控制系统也会进入闭环控制状态，此时发动机会出现轻微的抖动，这种抖动应当是正常的；技师乙说，针对技师甲所说的抖动，看些轿车发动机会引进点火提前角的修正技术，即空燃比反馈修正和点火提前角的大小修正同时起作用，以便发动机怠速运转时能尽可能稳定，请问谁的说法正确？（）

• A、只有甲正确
• B、只有乙正确
• C、两人均正确
• D、两人均不正确

第3题：

在微机控制电子点火系统中，发动机在怠速工况下使用空调时，微机在降低发动机转速的同时，也对点火提前角进行修正

第4题：

点火提前角＝（）点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。

• A、暧机修正
• B、初始
• C、怠速
• D、高速

第5题：

怠速时，真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。

第6题：

发动机起动后正常运转时，对点火提前角的修正项目主要有（）、怠速稳定修正和（）。

第7题：

最佳点火提前角=（）（或点火延迟角）

• A、初始点火提前角
• B、基本点火提前角
• C、怠速稳定性修正
• D、修正点火提前角

第8题：

汽油发动机怠速运转时，通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小，此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为（）提前角。

• A、真空
• B、点火
• C、离心
• D、初始

第9题：

在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。

第10题：

发动机怠速工况下，空调工作时的基本点火提前角比空调不工作时小。