机动车维修技术
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相似问题和答案
第1题：
关于福克斯车型的长短期燃油修正，下列说法正确的是（）
- A、长期燃油修正和短期燃油修正系数都是根据氧传感器信号进行调整。
- B、长期燃油修正和短期燃油修正系数为正则表明系统需要增加喷油量。
- C、长短期燃油修正系数在PCM内部都有记录值。
- D、长短期燃油修正系数在任意工况下都参与燃油的修正。
正确答案:B
第2题：
空燃比闭环控制只适用于发动机的部分工况。
正确答案:正确
第3题：
汽油发动机采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量，ECU再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量，经喷油器将燃油喷射出。
正确答案:正确
第4题：
在燃油喷射系统中，发动机电控单元ECU对空燃比进行闭环控制（反馈控制）的条件是什么？哪些情况下对空燃比将不进行闭环控制，而是进行开环控制？
正确答案: 闭环控制条件：冷却液温度达到正常工作温度（80摄氏度）；怠速工况或部分负荷工况；氧传感器达到正常工作温度（氧化锆式300/氧化钛式600）；氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。
开环控制条件：启动工况；暖机工况；大负荷工况；加速工况；减速工况；氧传感器低于正常工作温度；氧传感器输入ECU 的信号电压持续10s以上时间保持不变时。
第5题：
关于燃油修正，下述（）的表述是正确的。
- A、在闭环工况下起作用
- B、ECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比
- C、短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正
- D、长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的，其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0％，若长期燃油修正的数值超过5％，则表示发动机系统有故障
正确答案:A,B,C,D
第6题：
下列关于燃油系统控制，说法正确的是（）
- A、短期燃油修正在开环控制时仍起作用
- B、长期燃油修正在开环控制时不起作用
- C、长期燃油修正在开环与闭环控制工况下均起作用
- D、以上都不对
正确答案:C
第7题：
短效燃油修正根据氧传感器反馈信号快速地进行喷油脉动修正，当氧传感器反馈电压经过“转变点”时，短期燃油修正将改变修正方向。
正确答案:正确
第8题：
最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下由微机根据（）输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。
- A、空气流量计
- B、进气歧管压力传感器
- C、氧传感器
- D、节气门位置传感器
正确答案:C
第9题：
起动模式时发动机空燃比闭环控制。
正确答案:错误
第10题：
ECU根据（）信号，对喷油时间进行修正，实现空燃比反馈控制（闭环控制），使发动机得到最佳浓度的混合气
正确答案:氧传感器