机动车维修技术
步进电动机式怠速控制阀的工作原理是利用步进电动机转换控制使转子（），从而使阀芯左右移动以达到调节附加空气通道的截面积。A、不可正转，不可反转B、可正转，可反转C、可正转，不可反转
题目
步进电动机式怠速控制阀的工作原理是利用步进电动机转换控制使转子（），从而使阀芯左右移动以达到调节附加空气通道的截面积。
- A、不可正转，不可反转
- B、可正转，可反转
- C、可正转，不可反转
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第1题：
（）式怠速控制阀，通常有2－4组电磁线圈，其电阻为10－30欧。
- A、步进电动机
- B、滑阀式
- C、电磁
- D、空气
正确答案:A
第2题：
步进电动机型怠速控制阀的控制内容？
正确答案: （1）起动初始位置的设定
（2）起动控制
（3）暖机控制
（4）怠速稳定控制
（5）怠速预测控制
（6）电器负荷增多时的怠速控制
（7）学习控制
第3题：
对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有(卡嗒、卡嗒)声，说明怠速控制阀( )。
A.故障
B.需更换
C.工作
D.不工作
正确答案：C
第4题：
步进电机式怠速控制阀的控制过程？
正确答案:A.初始值设定
为了改变发动机再启动时的启动性能，在发动机点火开关关闭后，ECU将控制怠速控制阀全部打开，为下次启动做好准备。
B. 暖机控制
启动后，ECU控制将怠速控制阀关小到当时冷却水温相应的最佳怠速转速值。当水温达70℃时，暖机控制结束。
C. 反馈控制
在怠速运转过程中，如果此时由于某种原因使发动机转速与目标转速相差超过20r/min，ECU会对怠速控制阀相应增减旁通空气量，使发动机转速与目标转速相同。
D. 怠速转速变化预控制
负荷变化时，为了防止发动机转速变化，ECU控制怠速空气阀提前开大或关小一定的值。
E.其他控制
由于负荷等引起电源电压降低时，ECU会自动控制提高发动机转速，保证系统正常供电。
F. 学习控制
随着机件的磨损等，ECU原来控制步进电动机的步进数已达不到原来的控制效果，此时发动机会通过发动机转速的反馈控制，使其达到原来的目标值。
这种控制方式又称为怠速控制的学习控制功能。
第5题：
试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行暖机控制？
正确答案: 在暖机过程中，ECU根据冷却液温度信号按内存控制特性控制怠速控制阀开度，随着温度上升，怠速控制阀开度逐渐减少。当冷却液温度达到70℃时，暖机控制过程结束。
第6题：
永磁磁极步进电动机式怠速控制阀，主要由（）和（）组成。
正确答案:旁通空气阀；永磁式步进电机
第7题：
捷达轿车Motronic M3.8.2电控燃油喷射系统的怠速控制是下列哪种方式（）
- A、旋转滑阀
- B、怠速步进电机
- C、怠速电动机
- D、怠速螺钉
正确答案:C
第8题：
式怠速控制阀，通常有2—4组电磁线圈，其电阻为10—30欧。
A.步进电动机
B.滑阀式
C.电磁
D.空气
正确答案：A
第9题：
试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行起动初始位置的设定？
正确答案: 为改善发动机的起动性能，关闭点火开关使发动机熄火后，ECU的M－REL端子向主继电器线圈供电持续2－3秒。蓄电池继续向ECU和步进电动机供电，使怠速控制阀回到起动初始位置，即全开位置，怠速控制阀在ECU断电后仍然保持全开不变，为下次起动作准备。
第10题：
步进电动机式怠速控制阀的转子上装有（）对永久磁极。
- A、2
- B、4
- C、6
- D、8
正确答案:D