机动车维修技术
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相似问题和答案
第1题：
传动装置有哪几种？其性能如何？
正确答案: 振动筛的传动装置有带传动、挠性联轴器传动和联合传动三种。
V形带传动功率大、效率高，被广泛采用；常用的挠性联轴器有万向联轴器和瓣形轮胎联轴器两种，其中后者的挠性件用输送带制作，取材容易、维修方便、造价低，故应用更为广泛。
第2题：
按《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）的规定，用悬架检测台来检测车辆的悬架特性，其标准限值为（）。
- A、吸收率不小于40％
- B、悬架效率不小于45％
- C、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20％
正确答案:A
第3题：
对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控,保证悬架特性经常处于良好状态,以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求:悬架效率();同轴左右差()。
参考答案：45%;≤20%
第4题：
独立悬架主要有哪几种类型？各有何特点？
正确答案: （1）横臂式独立悬架（车轮在汽车横向平面内摆动的悬架），特点是当悬架变形时，车轮平面将产生倾斜而改变两侧车轮与路面接触点间的距离——轮距，致使轮胎相对于地面侧向滑移，破坏轮胎和地面的附着。此外，这种悬架用于转向轮时，会使主销内倾角和车轮外倾角发生较大的变化，对于转向操纵有一定影响；
（2）纵臂式独立悬架（车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架）；如果转向轮采用单纵臂式独立悬架，车轮上下跳动将使主销后倾角产生很大变化；双纵臂式独立悬架的两个纵臂长度一 般做成相等，形成平行四连杆机构。车轮上下跳动时，主销的后倾角保持不变，这种形式的悬架适用于转向轮。
（3）烛式悬架和麦弗逊式悬架（车轮沿主销移动的悬架）；烛式悬架，优点是当悬架变形时，主销的定位角不会发生变化，仅轮距、轴距稍有改变；有利于汽车的转向操纵性和行驶稳定性。缺点是侧向力全部由套筒和主销承受，二者间的摩擦阻力大，磨损严重。
（4）单斜臂式独立悬架（车轮在汽车的斜向平面内摆动的悬架）。
第5题：
用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时，吸收率应不小于（）
- A、20%
- B、30%
- C、40%
- D、50%
正确答案:C
第6题：
独立悬架有哪几种类型？简述其特点。
正确答案: 独立悬架有： 单臂式独立悬架、纵臂式独立悬架、车轮沿主销移动的独立悬架三种类型。
单臂式独立悬架：采用这种形式的悬架，当弹性元件变形、车轮横向摆动时，车轮平面将产生倾斜而改变两侧车轮与路面接触点间的距离（轮距），从而使轮胎相对于路面侧向滑移，破坏了轮胎与地面的附着，并增加轮胎磨损。此外，若这种悬架用于转向轮，车轮横向摆动时还会引起主销内角和车轮外倾角的较大变化，影响汽车的操纵稳定性，故目前这种结构应用较少。
1）等横臂式独立悬架：相当于四连杆机构平移运动，轮胎平面不倾斜，车轮定位角不变，适合作转向轮悬架，但轮距变化，轮胎磨损严重。
2）不等横臂式独立悬架：如果上、下臂长选用适当，则轮距的变化和车轮定位角的变化均不大，因而在轿车前悬架中应用广泛。
3）单纵臂式独立悬架：在纵向平面内，引起主销后倾角很大的变化，因而不适于作转向轮悬架，只适于作驱动轮悬架。
4）双纵臂式独立悬架：一般等臂，相当于四连杆机构平移运动，因而主销后倾角不变，适于作转向轮悬架。
5）烛式悬架：车轮沿固定不动的主销上下移动的悬架。主销的定位角不变，仅轮距、轴距稍有变化，益于改善转向操纵和行驶的稳定性，但主销磨损严重。
6）麦弗逊式悬架：车轮沿摆动的主销轴线上、下移动的悬架。用于转向轮时，主销定位角及轮距都有极小的变化，因而转向操纵稳定性好。且两前轮内侧空间较大，便于发动机及其他一些部件的布臵，多用于前臵驱动的轿车和微型汽车上。
第7题：
悬架振动检测台，主要是检测弹簧钢板性能的好坏。
正确答案:错误
第8题：
汽车悬架装置工作性能的检测方法有()。
A.经验法
B.按压车体法
C.试验台检测法
D.就车检测法
参考答案：ABC
第9题：
根据激振方式不同，悬架装置检测台可分为（）式和（）式两种类型。
正确答案:跌落、共振
第10题：
叙述悬架装置和转向系间隙检测仪使用（检测）方法。
正确答案: 1.汽车前轴开上悬架装置和转向系间隙检测仪的测试板，两前轮在两块测试板上居中停放。
2.汽车驾驶员用力踩住制动踏板，并握紧方向盘。车下检测员按动手电筒式开关上测试板“前后方向移动”键，使悬架装置和转向系以一定频率反复作前、后方向移动。
3.车下检测员按动手电筒式开关上测试板“左右方向移动”键，使悬架装置和转向系以一定频率反复作左、右方向移动。
4.车下检测员按动手电筒式开关上测试板“前左、后右（对角线）方向移动”键或“前右、后左（对角线）方向移动”键，使悬架装置和转向系以一定频率反复作对角线方向移动。
5.汽车前轴在作上述移动方向的测试时，车下检测员要始终注意观察并用手触试汽车车轮与制动底板（或制动盘）处、转向节主销处、纵横拉杆球头销处、独立悬架摆臂处、相关悬架u形螺栓处和钢板销处、转向垂臂处和转向器在车架上的固定处等的间隙，做好记录，视必要进行调整、紧固或修理。
6.汽车驾驶员放松方向盘和制动踏板，将汽车前轴开下后轴开上，在测试板上用同样方法检测后轴悬架装置的间隙。
7.检测完毕，关闭手电筒式开关和电控箱总电源。