将气门杆部制成在两只V型支架上,用百分表检查气门杆中部,检查时将百分表触头与气门杆接触,将气门杆转动一周,()即为气门杆的直线度误差。
第1题:
在用逐缸调整法调整气门间隙时,首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓,将厚薄 规插入( )与摇臂端头之间,拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。
A.气门杆前端
B.气门杆尾端
C.进气门
D.排气门
第2题:
在气门传动组中,()将凸轮的推力传给推杆。
第3题:
A、0.04mm和0.02mm
B、0.02mm和0.01mm
C、0.05mm和0.03mm
D、0.06mm和0.04mm
第4题:
气门断裂一般发生在()。
第5题:
柴油机气门与气门座互研,适用于()磨损不太严重的情况。
第6题:
下列哪些是检查挺杆直线度的正确方法?()
第7题:
气门杆的弯曲检验,实际上是测量气门头工作面和气门杆中部的径向圆跳动量。()
第8题:
用经验法检查气门导管与气门杆的配合间隙,能自由上下拉动气门杆为合格。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
气门挺杆球面磨损检查()
第10题:
用百分表检测气门杆直线度时,将气门杆转动一周,百分表摆差()即为气门杆直线度误差。