机动车维修技术
为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成（）A、圆柱B、工字形C、矩形
题目
为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成（）
- A、圆柱
- B、工字形
- C、矩形
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第1题：
杆的抗拉（抗压）刚度EA反映了杆件（）。
- A、抵抗扭曲变形
- B、抵抗弯曲变形
- C、抵抗剪切变形
- D、抵抗拉伸（压缩）变形
正确答案:D
第2题：
杆件基本的变形有拉伸与压缩、（）、扭转、弯曲。
正确答案:剪切
第3题：
参数EA反映了杆件抵抗（ ）变形能力。
A.扭曲
B.弯曲
C.剪切
D.拉伸（压缩）
B.弯曲
C.剪切
D.拉伸（压缩）
答案：D
解析：
EA越大，杆件变形AZ越小，所以EA称为杆件的抗拉（压）刚度，它表示杆件抵抗拉伸（或压缩）变形的能力。
第4题：
连杆杆身的横断面都制成（）。
- A、矩形
- B、圆形
- C、工字形
- D、异形
正确答案:C
第5题：
船用柴油机的连杆在工作时，产生的主要变形形式是（）变形。
- A、轴向拉伸与压缩
- B、弯曲
- C、扭转
- D、剪切
正确答案:B
第6题：
杆件变形的基本形式有（）。
- A、轴向拉伸变形
- B、轴向压缩变形
- C、剪切变形
- D、扭转变形
- E、弯曲变形
正确答案:A,B,C,D,E
第7题：
拉伸（压缩）与弯曲组合变形杆内各点处于（）应力状态。
正确答案:拉
第8题：
杆件基本变形包括（）。
- A、拉伸和压缩
- B、剪切
- C、扭转
- D、弯曲
正确答案:A,B,C,D
第9题：
连杆的杆身大多制成（）字形断面。
- A、T
- B、工
- C、槽
正确答案:B
第10题：
连杆的基本载荷是（）
- A、拉伸和压缩
- B、扭转和弯曲
- C、拉伸和扭转
- D、压缩和弯曲
正确答案:A