机动车维修技术
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
电控发动机起动困难的原因（）
- A、水温传感器故障
- B、燃油压力调节器故障
- C、转速传感器故障
- D、氧传感器故障
正确答案:A,B,C
第2题：
怠速过低的故障原因有传感器故障，怠速控制机构故障，喷油器故障，点火正时不正确（）等。
- A、油压过高
- B、油压过低
- C、无点火信号
- D、混合气过浓
正确答案:B
第3题：
在微机数字控制系统的故障保护中断服务子程序中,工作程序正确的是( )。
A、显示故障原因并报警——分析判断故障——封锁PWM输出——系统复位
B、显示故障原因并报警——封锁PWM输出——分析判断故障——系统复位
C、封锁PWM输出——分析判断故障——显示故障原因并报警——系统复位
D、分析判断故障——显示故障原因并报警——封锁PWM输出——系统复位
参考答案：C
第4题：
在讨论氧传感器电压持续偏高的原因时，技术人员甲说，氧传感器电压偏高主要是由于混合气过浓造成的；技术人员乙说，氧传感器本身的故障也会造成电压偏高。请问谁的说法正确？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:A
第5题：
在检测氧传感器时，若电压表读数持续较低，表明可燃混合气过浓或氧传感器有故障。
正确答案:错误
第6题：
若氧传感器电压持续较低，有可能是（）。
- A、混合气过稀
- B、混合气过浓
- C、氧传感器被污染
- D、氧传感器线路断路
正确答案:A
第7题：
根据氧传感器工作原理，试分析如何检测此传感器是否出现故障？
正确答案:连接好氧传感器线束连接器，使发动机以较高转速运转，直到氧传感器工作温度达到400摄氏度以上时在维持怠速运转。然后反复踩动加速踏板，并测量氧传感器输出的信号电压，加速时应输出高电压信号0.75～0.90V ，减速时应输出低电压信号0.10～0.40V。若不符合上述要求，应更换氧传感器。
第8题：
混合气过浓的故障原因主要是（）。
正确答案:空滤过脏
第9题：
在讨论加热型锆式氧传感器输出信号对发动机性能的影响时，技师甲说，如果由于排气管漏气造成氧传感器输出电压长期过低，可能会导致混合气过浓；技师乙说，如果由于氧传感器加热线圈工作不良而造成氧传感器输出电压长期过低，可能会导致混合气过浓，请问谁的说法正确？（）
- A、只有甲正确
- B、只有乙正确
- C、两人均正确
- D、两人均不正确
正确答案:C
第10题：
氧传感器故障（假设前氧传感器加热器断路，视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。） 正常情况下，随着氧传感器温度的升高，氧传感器加热器的阻值将如何变化？（）
- A、减小
- B、增大
正确答案:B