机动车维修技术
甲说，怠速过高会使自动变速器换档冲击大；乙说，主油路压力过低会使自动变速器换档冲击大。（）A、甲正确B、乙正确C、两人均不正确D、两人都正确
题目
甲说，怠速过高会使自动变速器换档冲击大；乙说，主油路压力过低会使自动变速器换档冲击大。（）
- A、甲正确
- B、乙正确
- C、两人均不正确
- D、两人都正确
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第1题：
自动变速器在怠速工况下，油平面高度过高可能会使测得的主油路油压（）
正确答案:过低
第2题：
甲说，节气门拉索调整不当会使自动变速器不能强制降档；乙说，强制降档开关故障会使自动变速器不能强制降档。（）
- A、甲正确
- B、乙正确
- C、两人均不正确
- D、两人都正确
正确答案:D
第3题：
当讨论自动变速器主油路油压时，技师甲说：变速器中的所有油压都是由主油路油压调节后形成的。技师乙说：主油路油压是经调节后的油泵输出压力。你认为 ( )。
A.仅甲正确
B.仅乙正确
C.甲和乙都正确
D.甲和乙都不正确
正确答案：C
第4题：
在讨论变速器过热的原因时，甲说：自动变速器油液面过低会导致变速器温度过高。乙说：自动变速器油液面过高会导致变速器温度过高。（）
- A、甲正确
- B、乙正确
- C、两人都正确
- D、两人都不正确
正确答案:C
第5题：
怠速主油压过低，失速主油压正常（）。
- A、自动变速器油滤清器堵塞
- B、主油路电磁阀密封不严
- C、油泵过度磨损
- D、主调压阀调压弹簧过软
正确答案:C
第6题：
装有自动变速器的轿车变速杆挂入D位置行驶，在一档升入二档时换档冲击大，其它换档正常。其故障可能原因是（）
- A、主调节阀有故障，使主油路油压过高
- B、单向阀钢球漏装，使换档执行元件接合过快
- C、蓄压器损坏，使换档执行元件接合过程无缓冲作用，造成接合过快
- D、节气门拉索调节过紧，使主油路油压过高
正确答案:B,C
第7题：
发动机怠速过高会导致自动变速器换档冲击大。
正确答案:正确
第8题：
装用自动变速器的汽车怠速转速过高、过低出现什么后果？
正确答案: 过高：换挡时出现冲击和振动；在D、R档不踩加速踏板车辆爬行（对在功率发动机有点轻微爬行是正常）。
过低：换挡杆从N、P位拨到R、D、1、2等档位时，轻者车身发生振动，重者发动机会熄火。
第9题：
已知某4缸发动机的气缸压力标准为1.1MPa，实际测量值为0.99、0.84、0.98、0.97。甲说：这会造成该发动机无法起动；乙说：这会使该发动机怠速不稳。谁说的对？（）
- A、只有甲对
- B、只有乙对
- C、甲和乙都对
- D、甲和乙都不对
正确答案:B
第10题：
自动变速器无前进档，甲说：可能是主油路严重泄漏，乙说：可能前进离合器打滑。（）
- A、甲正确
- B、乙正确
- C、两人均不正确
- D、两人都正确
正确答案:B