机动车维修技术
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相似问题和答案
第1题：
金属变形后残余应力产生的原因是由于( )引起的
A、 弹性变形
B、 不均匀变形
C、摩擦力
D、 空气中冷却
正确答案： B
第2题：
金属材料在弹性变形阶段卸载后产生塑性变形的极限应力为材料的弹性极限
正确答案:错误
第3题：
再结晶软化速度低于加工硬化过程时,金属变形后()加工硬化现象。
A、产生
B、不产生
C、加速
D、消除
参考答案：A
第4题：
金属变形后残余应力产生的原因是由于（）所引起的。
- A、弹性变形
- B、不均匀变形
- C、摩擦力
正确答案:B
第5题：
在切削加工中，如果工件表层金属以塑性变形为主，则表层金属产生（）应力；如果以热塑性变形为主，则表层产生（）应力；如果以局部高温和相变为主，则加工后表面层常产生（）应力。
正确答案:残余压；残余拉；残余拉
第6题：
金属变形后残余应力产生的原因是由于( )所引起的。
A.弹性变形
B.均匀变形
C.摩擦力
D.不均匀变形
正确答案：D
第7题：
钢材在较低温度下进行塑性变形加工，会因加工硬化，其原因是（）。
- A、金属发生蠕变
- B、金属发生疲劳
- C、金属发生晶粒变形
- D、金属必生再结晶
正确答案:C
第8题：
加工硬化与再结晶软化速度相同时,金属在变形过程中()加工硬化。
A、消除
B、加速
C、产生
D、不产生
参考答案：D
第9题：
金属在冷塑性变形后产生（）、（）提高；（）、（）下降的现象，称作加工硬化。塑性变形后的金属经加热将发生回复、（）、晶粒长大的变化。
正确答案:强度；硬度；塑性；韧性；再结晶
第10题：
塑性变形时，金属变形区内的径向应力在板料表面处达到最大值。
正确答案:错误