内燃机原理
关于发动机点火系的叙述错误的是（）A、击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关B、搭铁的电极为是正极C、发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备D、发动机点火系采用单线制联接
题目
关于发动机点火系的叙述错误的是（）
- A、击穿电压的数值与电极间距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度有关
- B、搭铁的电极为是正极
- C、发动机点火系指的是能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备
- D、发动机点火系采用单线制联接
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相似问题和答案
第1题：
能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为（）。
- A、导电系
- B、导通系
- C、断电系
- D、点火系
正确答案:D
第2题：
汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与下列哪些因素有关（）
- A、次级线圈电压
- B、火花塞间隙
- C、气缸压力
- D、气缸温度
正确答案:B,C,D
第3题：
发动机点火系要维护、调整的部位是（）。
- A、稳压器
- B、火花塞及其电极间隙
- C、断电器触点及间隙
- D、分电器点火提前角
- E、继电器触点
正确答案:B,C,D
第4题：
影响点火系次级电压的因素有（）
- A、点火线圈的温度
- B、电容器的容量
- C、断电器触点间隙
- D、发动机转速与气缸数
- E、发动机的功率
- F、火花塞积炭
正确答案:A,C
第5题：
为降低火花塞（）电压，延长火花塞（）电极寿命，减少分火头（）的蚀损，传统点火系一般设计成高压电正极搭铁。
正确答案:穿透；中心；铜片
第6题：
下面哪些是所有点火系统的功用（）
- A、产生足够的电压击穿火花塞间隙
- B、要使火花出现的时间与发动机的活塞运动相符
- C、根据运行条件的变化而改变火花出现时间
- D、上述全部
正确答案:D
第7题：
使火花塞两电极间产生电火花所需要的电压，称之为（）。
- A、点火电压
- B、击穿电压
- C、起燃电压
- D、引爆电压
正确答案:B
第8题：
点火系具有（）、点燃可燃混合气、使发动机工作的作用。
- A、电源供给
- B、提升电压
- C、输送高压电到各缸火花塞
- D、产生电火花
正确答案:A,B,C,D
第9题：
汽油发动机火花塞两极间的穿透电压与（）有关。
- A、初级线圈电流
- B、次级线圈电压
- C、火花塞间隙
- D、气缸压力
- E、气缸温度
正确答案:C,D,E
第10题：
火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
正确答案:积炭而漏电；不易起动；缺火