第1题:
为了保证定时供油和配气,必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。
第2题:
配气正时记号的作用是()
第3题:
柴油机凸轮轴传动机构安装在飞轮端,其目的是为了______。
A.保证传动比准确可靠
B.减小曲轴的扭转振动
C.便于拆装,安装方便
D.保证曲轴和凸轮轴的传动力大
第4题:
在讨论四冲程发动机曲轴和凸轮轴转速比时,技术人员甲说,对于所有发动机,在任何转速条件下,曲轴和凸轮轴的转速比均为2∶1;技术人员乙说,有些带配气相位调整功能的发动机,在某些过度工况条件下,曲轴和凸轮轴的转速比并非2∶1。请问谁的说法正确?()
第5题:
在装配曲轴和凸轮轴时,为什么必须将正时记号对准?
第6题:
凸轮轴由曲轴正时齿(链)轮驱动,在安装时要对准正时记号,否则会导致配气相位错误。
第7题:
曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的(),驱动风扇和水泵的(),止推片等,有些中小型发动机的曲轴前端还装有(),以便必要时用人力转动曲轴。
第8题:
顶置式配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、()。
第9题:
供油提何角为开始供油到活塞达到上死点时()所转过的角度。
第10题:
顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远,需采用齿形带或()传动。