内燃机原理
对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（）A、进气量大大增加B、降低进气量C、混合气雾化不良D、怠速过高
题目
对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（）
- A、进气量大大增加
- B、降低进气量
- C、混合气雾化不良
- D、怠速过高
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第1题：
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。
- A、节门气下方
- B、进气歧管内
- C、气缸内
- D、进气总管内
正确答案:B
第2题：
顺序喷射式电控燃油喷射式汽油机中，喷油器在（）冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。
- A、进气
- B、压缩
- C、作功
- D、排气
正确答案:D
第3题：
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。
A.节门气下方
B.进气歧管内
C.气缸内
D.进气总管内
正确答案：B
第4题：
对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成进气量大大增加。
正确答案:错误
第5题：
电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整：（）
- A、怠速喷油量
- B、怠速混合气浓度
- C、怠速点火提前角
- D、怠速进气量
正确答案:D
第6题：
不管是化油器式汽油机还是电控喷射式汽油机，都是由节气门来控制进气量的。
正确答案:正确
第7题：
对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，进气混合器可（）。
- A、利用废气加热
- B、利用热线式空气流量计加热
- C、利用EGR加热
- D、利用循环冷却液加热
正确答案:D
第8题：
进气温度太低，汽油将凝结在管壁上造成混合气雾化不良。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
关于直接喷射式汽油机燃油供给系统，（）项是正确的。
- A、进气管道中设有狭窄的喉管，以提高混合气的雾化程度
- B、充气系数较化油器式燃油供给系统低
- C、喷油器可直接将汽油喷射在气缸内
- D、结构较化油器式的简单，价格便宜
正确答案:C
第10题：
对于化油器式汽油机和单点控燃油喷射式发动机，进气混合气的可利用热线式空气流量计加热。
正确答案:错误