汽车发动机电控技术
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相似问题和答案
第1题：
如何检修进气歧管绝对压力传感器？
（1）拔下传感器插头，打开点火开关，测量插头上VCC端子与E2端子之间的电压，应为4.5V～5.5V，若无电压，则应检查ECU上相应端子的电压。若ECU相应端子上电压正常，则为ECU至传感器之间线路故障；若无电压，则为ECU故障。（2）插回插头，拆下传感器上的软管，打开点开关，测量ECU连接器上PIM与E2端子间在大气压力下输出的电压，应符合其输出特性。（3）对传感器施以13.3～66.71KPN负压，再测ECU连接器上PIM与E2间的电压，应符合标准值。
略
第2题：
液压系统安全活门的功用是（）
- A、当系统压力超过规定的工作压力时，将系统与回油路接通，保护系统安全
- B、当系统压力低于规定的工作压力时，将泵来油接系统，保证系统工作压力
- C、当系统出现压力波动时，将系统与蓄压器接通，减小或消除系统压力波动
- D、当系统出现故障而失效时，保持一定压力，必要时向重要部件供压
正确答案:A
第3题：
在恢复方式下,当失效工作系统已经从故障状态中恢复时,信号将会立即从保护系统导回工作系统。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
对于ECAM座舱压力页面，描述正确的是（）.
- A、当VENT指示是白色的时候，说明系统不正常
- B、当VENT指示是黄色的时候，说明进气扇或排气扇故障
- C、当VENT指示是黄色的时候，说明进气扇故障
- D、当VENT指示是黄色的时候，说明排气扇有故障
正确答案:B
第5题：
试分析当节气门位置传感器或其电路出现故障时，失效保护系统是如何工作的？
正确答案: 当节气门位置传感器或其电路出现断路或短路时，ECU将始终收到节气门牌全开或全关状态信号，无法按实际的开度对喷油量等进行精确控制。此时，失效保护系统使ECU按设定的节气门位置传感器信号控制发动机工作。通常按开度为0或25度设定标准的节气门位置传感器信号。
第6题：
试分析进气压力传感器失效后会对发动机有何影响？
正确答案: ECU无法对空气量进行测量和计算，导致发动机失速或不能起动。
第7题：
根据氧传感器工作原理，试分析如何检测此传感器是否出现故障？
正确答案:连接好氧传感器线束连接器，使发动机以较高转速运转，直到氧传感器工作温度达到400摄氏度以上时在维持怠速运转。然后反复踩动加速踏板，并测量氧传感器输出的信号电压，加速时应输出高电压信号0.75～0.90V ，减速时应输出低电压信号0.10～0.40V。若不符合上述要求，应更换氧传感器。
第8题：
为使故障分析工作能够更加有效、准确地进行，当系统发生故障时，作为该系统的运行管理人员，应当如何做?
正确答案：对故障进行相关信息搜集和记录。
对故障进行相关信息搜集和记录。
对故障进行相关信息搜集和记录。
第9题：
进气歧管绝对压力传感器产生故障或其连接线路不良，会使发动机出现（）等故障。
- A、怠速不良
- B、起动困难
- C、起动后易熄火
- D、喷油困难
正确答案:A,B,C
第10题：
在恢复方式下，当失效工作系统已经从故障状态中恢复时，信号将会立即从保护系统导回工作系统。
正确答案:错误