汽车发动机电控技术
为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？（）A、起动B、大负荷C、加速D、中负荷
题目
为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？（）
- A、起动
- B、大负荷
- C、加速
- D、中负荷
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相似问题和答案
第1题：
根据汽油机的工作特点，可分为起动、怠速、中负荷、全负荷和加速五种工况。
A对
B错
对
略
第2题：
目前，我国测得柴油机废气排放量是在什么工况下进行的（）
- A、大负荷
- B、自由加速
- C、怠速
- D、任意
正确答案:B
第3题：
为减少有害气体的排放,在下列()工况下,最适合实行闭环控制。
A、起动
B、大负荷
C、加速
D、中负荷
参考答案：D
第4题：
根据汽油机的工作特点，可分为起动、怠速、中负荷、全负荷和加速五种工况。
正确答案:正确
第5题：
使用不分光红外线（NDIR）气体分析仪测量汽油车排放污染时，是在汽油机（）工况下测量的。
- A、双怠速
- B、自由加速
- C、全负荷
正确答案:A
第6题：
下列哪一种工况下PCM将打开EGR阀（）
- A、发动机起动过程中
- B、怠速
- C、急加速过程中
- D、中等负荷匀速运转
正确答案:D
第7题：
下列哪种情况可以采用闭环控制（）
- A、发动机起动时
- B、节气门全开时
- C、中等负荷运转时
- D、加速时
正确答案:C
第8题：
目前常规检测汽油车废气排放量是（）工况下进行的。
A.急加速
B.大负荷
C.怠速
D.任意
正确答案：C
第9题：
在燃油控制系统中，下列说法正确的有（）
- A、长期燃油修正系数在急加速工况中不起作用
- B、短期燃油修正系数在起动工况中仍起作用
- C、短期燃油修正系数在急加速大负荷工况中不起作用
- D、以上答案都不正确
正确答案:C
第10题：
（）工况下主供油装置不工作。
- A、怠速工况
- B、加速工况
- C、大负荷工况
- D、起动工况
正确答案:A