汽车发动机电控技术
减速断油的目的之一是（）。A、熄火B、降低排放C、便于换档D、降低CO量
题目
减速断油的目的之一是（）。
- A、熄火
- B、降低排放
- C、便于换档
- D、降低CO量
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案
第1题：
燃油停供有（）控制。
- A、减速断油和限速断油
- B、加速断油和限速断油
- C、减速断油和起动断油
正确答案:A
第2题：
汽油机随着转速的提高（）
- A、CO和HC的排放增加
- B、CO排放增加，HC排放降低
- C、CO排放降低，HC排放增加
- D、CO和HC的排放都降低
正确答案:D
第3题：
液力传动适应性好。行驶阻力变大时，液力变矩器能自动减速增扭，保证发动机不致超载熄火，减少了排放污染，使换档操作简便。 ( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能，能在汽车减速时停止喷油，以达到（）之目的。
- A、EGR循环控制
- B、节油
- C、怠速暖机喷油量
- D、降低排气污染
正确答案:B,D
第5题：
AILERON DROOP（副翼自动下降）功能的目的是（）。
- A、飞机在地面时降低副翼高度，便于维护工作
- B、增升
- C、减速
- D、控制转弯
正确答案:B
第6题：
EGR排放控制主要的目的是（）。
- A、降低CO
- B、降低HC
- C、降低NOx
- D、减少CO2
正确答案:C
第7题：
三元催化系统的作用是（）。
- A、降低CO、HC、N2的排放量
- B、降低CO、HC、CO2的排放量
- C、降低HC、CO、NOx的排放量
- D、降低HC、CO2、NOx的排放量
正确答案:C
第8题：
汽车电控系统实施减速断油控制的目的是()。
A.减少排放
B.完全燃烧
C.防止“溢流”
D.防止超速
参考答案：A
第9题：
EGR系统设置的主要目的是为了降低（）的排放量。
- A、CO
- B、HC
- C、NOx
- D、CO2
正确答案:C
第10题：
电控发动机减速断油控制主要目的是降低减速时HC和CO的排量。
正确答案:正确